Arnott рассказывает об особенностях устройства пневмоподвески

Экспертный отдел компании Arnott недавно опубликовал ряд материалов, посвященных особенностям устройства и эксплуатации пневматических подвесок. Эксперты компании поделились наиболее важной информацией и с рядовыми автолюбителями. По их словам, автолюбителям важно знать, что в состав такой подвески входят следующие элементы: компрессор, распорки, модуль управления, датчики и пневматические стойки.

Основой пневмоподвески является компрессор. Именно он подает осушенный воздух на блок клапанов, которые распределяют его дальше по системе. Набирая воздух, пневмоамортизаторы становятся основным демпфирующим элементом подвески. Модуль управления работает в тандеме с датчиками высоты. Он контролирует высоту дорожного просвета, а также оптимизирует давление в системы, так как подвеска должна подстраиваться под условия эксплуатации. Arnott поделилась, что именно этим пневматическая подвеска отличается от классической, включающей в себя обычные жидкостно-пружинные амортизаторы.

В Arnott также отмечают, что владельцам автомобилей с пневматической подвеской стоит следить за состоянием компонентов системы, а также прислушиваться к своим ощущениям. Если подвеска становится слишком жесткой или, напротив, валкой и несобранной, автомобилисту стоит как можно скорее обратиться к специалистам для диагностики и ремонта подвески.