Эксперт рассказал о росте проблем с системами выхлопа

По словам технического специалиста компании European Exhaust & Catalyst, Стюарта Стилла, число проблем с DPF-фильтрами и каталитическими нейтрализаторами будет расти. Отчасти это обусловлено ограничениями, которые вводились как ответ на эпидемию коронавируса. Водители стали реже выходить на дорогу и средняя длительность поездок упала, что должно негативно сказаться на ресурсе отдельных элементов выхлопных систем.

Стилл считает, что автосервисам стоит подготовиться к наплыву клиентов, которые будут обращаться за услугами по замене/чистке DPF-фильтров, а также диагностике катализаторов. Если руководство сервисов сомневается в том, что штат имеет достаточное число специалистов по выхлопным системам, то их набором или обучением нужно заняться уже сейчас. В последнем помогут онлайн-курсы, вебинары, а также изучение руководств для работников СТО.

Avto.pro напоминает, что двигатель авто необходимо периодически запускать хотя бы в профилактических целях. Если это правило игнорировать, то возможен один из вариантов, который описал Стилл: в моторном масле появятся вода и твердые частицы, которые осядут на компонентах топливной системы, системы зажигания, а также в выхлопной системе. С последним часто сталкиваются водители, эксплуатирующие авто с DPF-фильтром.