GTD18 от GKN Automotive не выйдет в массовое производство

Компания GKN Automotive за 2019 год успела представить несколько интересных новинок для электрических и гибридных автомобилей. Специалисты Avto.pro отмечают, что об одном из старых проектов компании - трансмиссионном узле GTD18, долгое время ничего не рассказывали. Стало известно, работа над GTD18 практически завершена.

Трансмиссия получила обновленную мехатронную систему, новые узлы, улучшающие ее совместимость с базами нескольких моделей гибридных авто, а также аппаратное управление. По словам представителей GKN Automotive, обновленная GTD теперь совместима со всеми видами приводов и может быть использована даже в электромобилях.

Проверку GTD18 осуществляют на тестовом гибридном автомобилей GKN с бензиновым двигателем мощностью 280 кВт и крутящим моментом 2000 Нм на каждом из колес. На задней оси расположен электромотор eDrive мощностью 120 кВт с системой привода eTwinster. Трансмиссионный узел показывает отличные результаты при езде в жестких условиях.

В GKN отмечают, что это интересная, но не слишком подходящая для массового производства технология – скорее, она является базой для других разработок. Как говорят представители компании, GTD18 напоминает конструктор, который позволяет увидеть, как различное сочетание узлов трансмиссии и силовых агрегатов сказывается на ездовых качествах автомобиля.