Как выбрать кузовную краску для автомобиля

В магазине автохимии вы можете найти целый набор автомобильных красок. Металлики, алкидные, акриловые – в чем разница? Заключается ли она только в эксплуатационных свойствах и цене? Сегодня Avto.pro расскажет об особенностях автомобильных красок, о том что обозначают словом «автоэмаль», а также об отличиях между разными видами красок. Напоминаем, что ранее мы уже опубликовали материал, посвященный грунтовкам. Советуем ознакомиться с ним, если вы решили взяться за работу с ЛКП – лакокрасочным покрытием – своего автомобиля.

Важные понятия

Перед тем как перейти к рассмотрению особенностей различных автомобильных красок, определимся с понятиями. Краска – это смесь из цветового пигмента, растворителя, наполнителя и веществ, необходимых для связывания этих компонентов и улучшения адгезии. Понятие общее, так что оно включает в себя и т.н. автомобильную эмаль. Если основой наполняющего пигмента (красящего вещества) является лак или же смола, то краска является эмалевой. По этой причине между автомобильной краской и автоэмалью ставит знак равно. Но это не всегда верно, особенно если подробно ознакомиться с составом автоэмали и сравнить его с составами некоторых других красок. Вопрос состава будет раскрыт далее.

Укрывистость – это способность чистого пигмента или же пигментированного лакокрасочного материала перекрывать цвет поверхности, на которую он наносится, по ходу нанесения. Согласно европейским стандартам, укрывистость краски выражают в м²/л. Если по-простому, то укрывистость краски определяет, насколько хорошо она перекрывает цвет поверхности нанесения. Для оценки укрывистости обычно пользуются тест-картами, напоминающими поле для игры в шахматы.

Адгезия – явление сцепления поверхностей разнородных тел. В случае красок это способность состава прочно сцепляться с окрашиваемой поверхностью. Хорошая адгезия также отличает хорошую грунтовку от некачественной. Качество адгезии определяют по методике ISO 2409, но по-простому он называется методом решетчатых надрезов. Этим методом можно пользоваться как при оценке качества автомобильных красок для восстановления ЛКП, так и при подготовке к строительным работам. 

Полимеризация – образование полимеров в результате множественных присоединений молукел низкомолекулярных веществ к активным центрам в молекуле полимера. Данное определение близко к научному, а по-простому полимеризацией называют процесс перехода жидких или аэрозольных красок в твердое состояние при определенных условиях. В случае некоторых составов дополнительные условия не требуются – они застывают при комнатных температурах при контакте с атмосферным воздухом.

Цвет краски – это вполне конкретный параметр, зависящий от наполняющего вещества. От свойств веществ зависит, каким будет оттенок окрашенной поверхности. Если была выбрана укрывистая краска, то она сделает предыдущий слой (неважно, окрашен он или нет) полностью незаметным. Для определения цвета краски часто пользуются специальными шкалами. Оценка проводится на глаз, что негативно сказывается на точности. Если водитель хочет произвести локальный ремонт ЛКП, то ему нужно знать точный цвет заводской краски. Его можно определить по VIN-коду, однако в результаты поиска попадут все возможные варианты цветов кузова для конкретной модели, конкретного года выпуска, комплектации и т.д. Нужный код краски написан на табличке в стойке двери, в области багажника, под капотом или в сервисной книжке. Пример такого кода: 371 – амулет, оттенок темно-зеленый, металлик.

Классификация красок

Как читатель уже догадался, основное отличие красок друг от друга заключается в их химическом составе. Разновидностей много, однако основных групп все три. А именно:

• Алкидные эмали;
• Акриловые эмали;
• Меламиноалкидные эмали.

В качестве примера возьмем акриловый состав. В него входит основа из смол, довольно быстро застывающих при затвердевании, пигментный наполнитель (или просто пигмент) и набор наполнителей, улучшающий стойкость, пластифицирующие свойства и скорость схватывания краски. Расширенная классификация красок по составу выглядит так:

• Алкидная эмаль. Это недорогой состав. Прост в нанесении, создает блестящую, равномерную поверхность с хорошей устойчивостью ко внешним факторам, в числе которых действие ультрафиолета, механические воздействия, перепады температур и т.д.;
• Нитроэмаль. Эмаль на основе целлюлозы. Часто обозначается как НЦ. Универсальный состав, которым можно покрасить предварительно оштукатуренные или отгрунтованные поверхности – кузов авто, стены, изделия из дерева (их можно не грунтовать);
• Синтетическая эмаль. Она же меламиноалкидная. Состав долго наносится, напыляется в несколько слоев и полностью схватывается при температурах от 110°С и выше;
• Целлюлозная эмаль. Быстро наносится и высыхает, вследствие чего такая эмаль востребована в малярных мастерских при мелком ремонте ЛКП. Состав не формирует яркого, насыщенного цвета, так что его наносят в несколько слоев;
• Акриловая краска. Двухкомпонентный состав, отличающийся стойкостью ко внешним факторам и отличным блеском. После нанесения акриловой краски на кузов не обязательно наносить лак;
• Краски на водной основе. Экологичные и простые в нанесении составы. Недостатком является продолжительное время высыхания;
• Металлики, перламутры. Служат для придания необычного цвета кузова и добавления эффектов – переливов, мерцаний, холодного тона. Отличаются от обычных красок особыми пигментами.

Далее мы рассмотрим достоинства и недостатки наиболее распространенных видов автомобильных красок. А перед эти разберемся, какие эффекты могу давать эмали. Это особенно важно, если вы хотите полностью заменить старое ЛКП или восстановить поврежденное – эффекты должны совпадать или не перебивать друг друга. А они могут быть такими:

• Матовая поверхность. Придание кузову такого эффекта называют матированием. Визитная карточка алкидных эмалей;
• Глянец. Глянцевую поверхность формируют практически все автомобильные краски за исключением алкидных;
• Металлик. Эффект достигается нанесением красок со светоотражающими пигментами. Нанесение подобных красок лучше доверять специалистам;
• Перламутр. Также задается специальным пигментом. Результат: переливы цветов кузова авто под разными углами.

Существуют и весьма специфические эффекты, которые трудно поддаются описания. К примеру, автомобильные ксералики, наносящиеся при трехслойном окрашивании, дают блеск, перламутр и эффект шелковистой пленки. Состав весьма специфичен, отличается высокой стоимостью относительно других красок. Чем определяется «специфичность»? Блестками, которые добавляются в краску. Они отлично дополняют темно-зеленую, красную, фиолетовую и синюю цветовую основу.

Если вам не интересны яркие краски с особыми эффектами, вроде ксераликов и металликов, то отличным решением станут автоэмали солид. Так называют краски однотонного типа. Обычно это акриловые или биндерные базовые составы. Последние нужно покрывать лаки. Отметим, что беззерновая автокраска типа солид вполне может быть и базовой, хотя менеджеры магазинов автохимии нередко называют их обычными акриловыми красками. Другое и даже более точное название: неэффектные краски.

Что стоит знать об алкидных красках

Алкидные эмали быстро полимеризуются даже в гаражных условиях и отличаются простотой в нанесении. Срок службы алкидных эмалей не всегда доходит даже до 5-6 лет. Однако с учетом невысокой стоимости такие составы могут стать хорошим вариантом для тех, кто хочет произвести быстрый и недорогой ремонт ЛКП. Выделим такие достоинства алкидных эмалей:

• Быстрое высыхание;
• Относительная простота в нанесении;
• Высокая устойчивость ко внешним воздействиям (кроме ультрафиолета).

Алкидные эмали делятся на пентафталевые и глифталевые – тип зависит от спиртовой составляющей. По факту, такой состав является эволюцией масляных красок. Механизм образования пленки и затвердевания у них идентичный. Возможно смешивание состава с добавками и наполнителями. Разбавлять алкидные краски нужно теми растворителями, которые указал производитель.

Слой краски легко отполировать и не он не образует подтеков при соблюдении техники нанесения. Полировка проводятся после полного высыхания краски. Учтите, что одно из главных достоинств алкидов – скорость высыхания – оборачивается одним серьезным недостатком. Краска будет высыхать неравномерно. Однако профессиональные малярные навыки для ее нанесения не требуются, так что новички могут смело отдать свое предпочтение именно таким краскам. Другой недостаток: краска выгорает под действием ультрафиолета. Помните, что алкидные составы крайне токсичны.

Что стоит знать об акриловых красках

Автолюбители часто спорят о том, какие краски лучше – акриловые или алкидные. Для начала разберемся с преимуществами акриловых составов. Они набирают все большую популярность среди рядовых автолюбителей и обо всех их особенностях знают опытные маляры. Обычно выделяют следующие:

• Нет необходимости в нанесении слоя лака;
• Быстрое высыхание;
• Продолжительный срок службы;
• Стойкость к действию ультрафиолета;
• Сохранение свойств в разных климатических зонах, в т.ч. холодных.

Также стоит выделить такие преимущества акриловых красок, как малая токсичность и малая усадка – образовавшийся слой не подчеркивает дефекты окрашиваемой поверхности. Однако здесь стоит отметить, что наносить краски, к примеру, на голый металл не стоит. Рекомендовано использование пары грунтов – первичного (праймера) и порозаполнителя (филлера).

Акриловые краски делятся на твердые (HS) и мягкие (MS). Если нужно создать прочное и ровное покрытие, то в дело идут твердые эмали. Такое покрытие плохо поддается полировке. Мягкие эмали подходят для локального ремонта или же для вторичной покраски. Главным недостатком подобных эмалей является низкая укрывистость. По этой причине их наносят в несколько слоев. Для улучшения глубины цвета и лучшей защиты слоя краски завершать работу можно нанесением 2-3 слоев лака.

Что стоит знать о меламиноалкидных красках

Использование меламиноалкидных эмалей в гаражных условиях невозможно. Однако сам состав практичен и выгодно отличается от «обычных» алкидных красок. К примеру, универсальностью и возможность дополнения базового состава. Основные достоинства:

• Высокая прочность образующегося покрытия;
• Сохранение свойств в течение длительного времени;
• Возможность создания множества эффектов;
• Богатство цветовой палитры.

Главным недостатками меламиноалкидов являются высокие требования к технике нанесения, а также соблюдение условий сушки. К примеру, если такая краска наносится на кузов авто, то его нужно предварительно прогреть до 110-130°С. Сам состав наносится минимум в три слоя. Сушка занимает много времени. Это основные причины, по которым меламиноалкидные краски используются только промпредприятиями и малярными мастерскими с высоким уровнем оснащения.

Выбор автоэмали

Разновидностей автоэмалей много, что сильно затрудняет их выбор. А если учесть, что они выпускаются большим числом производителей, подбор обещает быть еще более сложным и долгим. Мы рекомендуем опираться на следующее:

• Тип краски;
• Желаемый цвет;
• Расход;
• Ваш бюджет;
• Имеющееся оборудование для нанесения и опциональной полировки слоя краски;
• Требования к качеству и особенностям краски – ресурс слоя, устойчивость к ультрафиолету, эффекты и т.д.

Акриловые краски весьма универсальны, относительно просты в нанесении и не предъявляют высоких требований к навыкам маляра. Алкидные краски имеют меньший ресурс, они токсичны, но зато стоят небольших денег. Денежный вопрос стоит не на последнем месте! К примеру, вы можете приобрести краску водяного типа, которая имеют массу достоинств, но долго сохнет. Не самый серьезный недостаток, но вот сравнение цен между водорастворимой и акриловой красками может склонить чашу весов в пользу второй (хоть акриловые краски и не назовешь дешевыми). Рекомендуем изучать описания каждой из найденных вами красок и изучать рекомендации производителя. Химпром также выпускает специализированные краски. К примеру, краски для работы с бамперами авто.

Рейтинги автоэмалей меняют каждый год, однако опираясь на них можно понять, продукцию какой фирмы высоко оценивают рядовые водители, маляры и специалисты. Как правило, чем именитее бренд, тем выше общее качество его продукции и лучше отношение цена-качество. Выделим такие бренды:

• Sikkens (Нидерланды);
• Duxone (США);
• Colomix (Словения);
• HB Body (Греция);
• R-M (Франция);
• Mobihel (Словения).

Хорошие аэрозольные краски выпускает японский Soft99, хоть компания и известна как производитель премиальной автокосметики. Достойные краски из бюджетного сегмента предлагает российская фирма Vika. А вот продукция нидерландского Sikkens относится к премиальному сегменту – это хороший вариант для тех водителей, которые готовы выделить значительный бюджет на покупку всего необходимого для работы над ЛКП.

Вывод

Подобрать краску для полного обновления или мелкого ремонте ЛКП не так сложно, как кажется. А вот в ее нанесении есть множество нюансов. Вы можете потренироваться с недорогой краской, чтобы «набить руку». Универсальный вариант: акриловая автоэмаль из среднего ценового сегмента. Приятный блеск, большой ресурс, стойкость к внешним воздействия – вот ее основные достоинства. Алкидные составы обойдутся дешевле. Выбор производитель играет далеко не последнюю роль. Перед покупкой стоит изучить рейтинги фирм. Мы также рекомендуем ознакомиться с отзывами рядовых водителей и обзорами от профессиональных маляров перед тем, как отправиться в магазин автохимии.