Как выбрать устройство аварийного питания

Перечень вещей, которые водителям стоит держать в своем автомобиле «про запас», очень много. Это и ручные инструменты, и аптечка, и домкрат с буксировочным тросом, и многое другое. Устройство аварийного питания – еще одна вещь, которую можно смело добавить в этот список. Еще бы, ведь многофункциональная «зарядка» поможет решить проблему разрядки аккумуляторной батареи авто и многочисленных гаджетов: планшетов, мобильников, навигаторов и прочего. Разберемся же с тем, что поможет водителю решить проблему разрядившейся в самый неподходящий момент электроники.

О чем идет речь

Под устройством аварийного питания подразумевают несложное электронное устройство, являющегося синтезом блока питания и пускового устройства. С его помощью можно запросто «оживить» автомобиль с разряженной аккумуляторной батареей и зарядить гаджет. Зачастую комплект аварийного питания включает в себя все, что помогает работать с вышеуказанной электроникой – непосредственно аккумулятор, переходники, проводку, «крокодилы».

Многие водители задумываются над покупкой устройства аварийного питания потому, что не знают, как вести себя в тех случаях, когда АКБ их автомобиля разряжен. Бывалые автолюбители дадут много полезных советов, но об одном не забывает каждый из них: с проблемой лучше справляться самому, поскольку помощь извне может и не прийти – подзарядить аккумулятор от находящегося неподалеку авто получается редко. Здесь-то и нужны специальные пусковые устройства. Специальное аварийное питание можно по праву назвать многофункциональным, ведь оно может работать не только с автомобильным аккумулятором.

Классификация и характеристики устройств

Сразу же отметим, что устройства аварийного питания имеют единую конструкцию и работают по одному принципу. Разница, как вы уже догадались, кроется в деталях. Аварийное питание разделено на 3 группы:

• Зарядное. Представляет собой обычный аккумулятор, с помощью которого можно зарядить автомобильный АКБ;
• Пусковое. Это такие устройства, которые годятся только для запуска ДВС автомобиля с разрядившимся полностью аккумулятором. Сердцем устройства является аккумулятор большой емкости, который можно зарядить дома от розетки или же от автомобильного генератора;
• Пуско-зарядное. Такое устройство может работать с АКБ автомобиля, так и с различными гаджетами (телефоны, фотоаппараты и прочее). Включает в себя емкий литий-полимерный аккумулятор, который отличается от аккумуляторов других видов малыми габаритами и весом.

Характеризуют подобные устройства так же, как и аккумуляторы. Основные характеристики: ток, напряжение, емкость. Однако сравнивать литий-полимерные аккумулятор аварийного питания с литий-ионным аккумулятором, скажем, смартфона, будет неправильно. Подробнее:

• Выходное напряжение пусковых устройств равняется 12 и 24 Вольта, а вот у универсальных пуско-зарядных устройств – 5, 12, а также 19 Вольт. По этой причине устройство 2-й группы можно использовать для выполнения разных задач;
• Ток на нагрузке при запуске автомобильного двигателя попадает в диапазон 200-1000 Ампер. Заметьте, что для зарядкимобильного устройства нужен ток всего 1-10 Ампер;
• Емкость пускового устройства равно 30 Ампер-часов, что сопоставимо с максимальной емкостью рядовой автомобильной АКБ: от 12 до 30 Ампер-часов. Пуско-зарядные могут похвастать лишь скромной емкостью в 12-18 Ампер-часов.

Важно отметить, что производители пуско-зарядных принимали во внимание разные величины выходных напряжений. Это является гарантией того, что владелец устройства сможет запитать даже нестандартную электронику. Впрочем, владелец ноутбука может не волноваться – его устройство имеет собственный преобразователь напряжения. Последнее, о чем может спросить человек, покупающий аварийное питание, касается переходников и проводки. Устройства продается в мягких кейсах, внутри которых имеются кабеля и переходники.

Подробнее об особенностях эксплуатации

Простейшее зарядное устройство для автомобильной батареи будет очень полезно поздней осенью и на протяжении всей зимы. Дело в том, что с наступлением холодов масса электроэнергии из бортовой системы авто тратится на обогрев и частое включение фар. Активно работающий стартер отдает лишь часть энергии на зарядку аккумулятора. Этим и объясняется то, что на утро не удается завести автомобиль – водитель дотянул до парковки с практически разряженным аккумулятором. Позаботившись о зарядке с вечера, можно за 7-10 часов, то есть за одну ночь, зарядить обычным ЗУ автомобильный аккумулятор. Частичная подзарядка занимает 3-4 часа. К тому же периодическая подзарядка батареи позволяет ощутимо продлить срок ее службы.

Пусковые и родственные им пуско-зарядные устройства серьезно отличаются от обычных емких аккумуляторов:

1. Недорогое пусковое устройства представляет собой емкий конденсатор, способный быстро отдавать накопленную энергию. С практической точки зрения, у него много недостатков: он большой и тяжелый, требует хранения в определенных условиях. Сегодня пусковыми устройствами чаще пользуются работники СТО, нежели рядовые автолюбители;
2. Современные дорогостоящие пуско-зарядные устройства автономны, компактны и просты в эксплуатации. В магазинах вы можете даже найти модели устройств, внешне напоминающих крупный блокнот. Создается впечатление, что комплект проводов и переходников весит не меньше, чем сама «батарейка». Выбирая пуско-зарядное устройство, вы гарантированно решаете проблемы как разрядки аккумулятора, так и целого спектра гаджетов, которые постоянно носите с собой.

Самые современные пуско-зарядные устройства всегда имеют несколько режимов питания, могут работать с любыми автомобильными АКБ и выдают солидный зарядный ток, величины которого хватает для большинства легковушек. По сути, это зарядные устройства с расширенным функционалом, которые можно смело брать с собой как для выхода в город, так и для поездки на природу.

Как и что выбирать

Наверняка вышесказанное навело вас на мысль о том, что смысла в дорогом пуско-зарядном устройстве нет, и лучше взять обычный «зарядник». Это утверждение может быть абсолютно верным. Определитесь с условиями эксплуатации:

• Если вы опытный автолюбитель и вам, скорее всего, придется подзаряжать аккумулятор вечером или ночью, то отдавайте предпочтение доступному в ценовом плане зарядному устройству;
• Если вам нужен автономный источник энергии, с помощью которого можно «оживить» автомобиль в случае нужды, то отдайте предпочтение пуско-зарядным устройствам. Если у вас автомобиль с мощным двигателем, то подойдет пусковое устройство;
• Если у вас на потоке множество разрядившихся аккумуляторов, вы работаете в сервисном центре или имеете дело с гаражным кооперативом, то лучше брать мощное пуско-зарядное устройство. В магазинах вы легко его распознаете даже не вникая в характеристики: оно имеет крупный металлический корпус, имеет колесики для транспортировки и одну крупную ручку.

Теперь, когда вы частично определились с наиболее подходящим вариантом, стоит разобраться с тем, как, руководствуясь характеристика, выбирать устройство. Начнем с напряжения:

• 6 Вольт – вариант для мотоциклов, мопедов и скутеров;
• 12 Вольт – вариант для легкового автомобиля;
• 24 Вольт – для зарядки аккумулятора и пуска тяжелого грузового транспорта.

Изучая характеристики устройств, вы можете увидеть что-то вроде 6/12В или же 12/24В. Это означает, что девайс можно использовать для работы с АКБ как мотоцикла, так и легковушки, или же легковушки и грузовика (такой вариант встречается довольно редко).

Что касается величины зарядного тока и соответствия емкости аккумулятора емкости устройства, то здесь все сложнее. Подавляющее большинство производителей сегодня производят девайсы так, чтобы их можно было использовать или для работы с легковым транспортом и мотоцикла, или для работы с грузовиками. Об этом можно прочитать на упаковке. Но если производитель не дает исчерпывающей информации, то вы можете воспользоваться «правилом десяти». Оно формулируется следующим образом: за величину пускового тока принимается та, что в десять меньше емкости (номинальной) установленной в автомобиль АКБ. Можно взять устройство, выдающее больший зарядный ток, но это негативно скажется на дальнейшем сроке эксплуатации аккумуляторе.

Для определения величины пускового тока для бензинового автомобиля вы можете воспользоваться «правилом 1 к 1». Если двигатель дизельный, то пропорция меняется на 1 к 1,5. Проще говоря: для АКБ емкостью 100 Ампер-часов достаточно взять пуско-зарядное устройство, выдающее пусковой ток 100 Ампер, а если двигатель дизельный, то все 150 Ампер. Отметим, что здесь имеет смысл «заложить» еще на стадии выбора небольшой запас: при 20-градусном морозе устройству придется выдать 120 или 180 Ампер соответствующе, чтобы заставить автомобиль заработать. Приведенные числа справедливы практически для всех легковушек. Также нельзя забывать о том, что в грузовиках аккумуляторы парные. С учетом запаса, вам достаточно умножить величину емкости АКБ в 2,1-2,2 – это и будет пусковой ток.

Что может вас заинтересовать

Многие производители, выпуская ТОП-овые модели зарядных и пусковых устройств, заботятся о добавлении весьма интересных функций. Вот например:

• Пуско-зарядное устройство с небольшим светодиодным фонариком в корпусе. Очень полезно в ночное время суток;
• Такое же устройство (а оно немаленькое) иногда оборудуется компрессором, с помощью которого легко можно накачать шины. Обратите внимание на GYS Pack Air 400;
• Функция десульфации аккумулятора. Дело в том, что в глубоко разряженных АКБ соли начинают оседать на пластинках. Со временем толщина слоя становится большой, вследствие чего падает емкость батареи. Зарядные устройства с десульфацией могут «реанимировать» батарею подачей заряда короткими и частыми импульсами;
• Наличие таймера заряда. В чем-то напоминает функцию автоматического процесса заряда. Суть в том, что владелец устройства может выставить определенное время зарядка, по истечению которого процесс остановится. Автоматический заряд лучше, поскольку с точностью определяет нужное время для зарядки аккумулятора;
• Имитация батареи. Эта функция нужна для того, чтобы предотвратить саморазрядку батареи, уберечь АКБ от быстрой коррозии и сульфатации;
• Дополнительная защита от выставления неверной полярности. Проще говоря, если автолюбитель спутает клеммы «плюс» и «минус», выйдут из строя лишь плавкие предохранители, а не все устройство.

Устройства могут иметь несколько выводов для подключения гаджетов, удобную прорезиненую ручку, благодаря которой девайс проще транспортировать и еще многое другое. Словом, если вы хотите сделать правильный выбор, вам стоит или вдумчиво изучать характеристики, или же отправиться в магазин, посоветоваться с продавцом и подержать устройство в руках. Даже на примере указанного выше GYS Pack Air 400:

• Напряжение питания (оно же входное) равно 220 Вольт;
• Вес равен 7 килограммам;
• Габаритные размеры: 330 на 140 на 350 миллиметров;
• Емкость батареи: 18 Ампер-часов;
• Имеется лампа и компрессор на 13 литров в минуту и давление 18 Бар;
• Пусковой ток равен 900 Амперам.

Все это делает устройство от известной GYS универсальным и очень удобным в эксплуатации. Единственное, что может не понравиться автолюбителю, так это вес в 7 килограмм и немалые габариты. Впрочем, всегда можно выбрать более подходящий аналог от других производителей. О них мы и поговорим.

Экскурс по брендам

Правильный выбор устройства по техническим параметрам – лишь часть дела. Автолюбителю стоит знать и о производителях. Некоторые из них не задерживаются на рынке на долгое время потому, что выпускают некачественную продукцию и вскорости теряют доверие покупателей. А некоторым, напротив, доверяют тысячи покупателей. Стоит обращать внимание на продукцию следующих производителей:

• Аида (Украина) – выпускает качественные и недорогие универсальные пуско-зарядные устройства и инверторы;
• GYS (Франция) – фирма, известная с 1964 года. Может похвастать широким модельным рядом устройств аварийного питания;
• Intertool (Украина) – хороший украинский производитель, предлагающий покупателям преимущественно недорогие устройства для зарядки аккумуляторов автомобилей и мотоциклов;
• Pulso (Китай) – компания специализируется на компактной, простой и недорогой электротехнике для автомобилей. Отличное бюджетное решение: Pulso BC-20860;
• Promate (Китай) – производит неплохие портативные устройства для экстренной подзарядки АКБ. Стоит обратить внимание на Promate Patrol-2, по сути являющийся емким литий-полимерным аккумулятором, который сгодится для введения в строй легкового автомобиля и зарядки гаджетов. Patrol-2 очень компактен;
• Auto Welle (Германия) – выпускай необычайно надежную и при этом доступную в ценовом плане продукцию: компрессора, зарядные устройства для мотоциклов, а также легковых автомобилей.

Это наиболее известные производители. Как правило, пуско-зарядные устройства выпускают те фирмы, что специализируются на сварочной технике. Часто можно увидеть аварийное питание и в каталогах фирм, специализирующихся на автомобильных аксессуарах. Советуем изучать отзывы о продуктах и затем совершать покупку.

Вывод

Какое бы устройство аварийного питания вы ни выбрали, рано или поздно оно вам пригодится. Причем если выбор пал на универсальные пуско-зарядные модели, то вы можете быть уверены в том, что спектр их функций очень широк. Однако основной функцией любого такого устройства всегда является одна: выручить автолюбителя в ситуации, когда он не может завестись из-за глубокой разрядки АКБ. Советуем брать автономные пуско-зарядные устройства – они дороже обычных «зарядников», но обладают большей гибкостью в эксплуатации и зачастую намного безопаснее и проще в пользовании. Если ваши финансы ограничены, стоит обратить внимание на отечественную продукцию, которая практически ни в чем не уступает азиатским и европейским аналогам, но отличается крайне демократичной ценой.