Запчасти на Renault 30
30 hatchback (127) (02.75 - 03.84)
Запчасти на Renault master
MASTER I bus (T) (08.80 - 07.97)
INTEGRA sedan (01.85 - 12.89)
PRINCESS 2 sedan (10.78 - 10.82)
В глазах многих автолюбителей задний бампер является лишь одним из кузовных элементов с узким функционалом. В первую очередь бампер должен поглощать удары, а во вторую – иметь хороший дизайн. Отчасти это правда, ведь согласно техническому определению, автомобильный бампер является энергопоглощающим устройством. В наше время стандартный и не особо интересный бампер, каким он был еще несколько десятков лет назад, был серьезно доработан – он был усилен, облегчен и снабжен отверстиями под парктроники. Что уж точно особо не изменилось, так это частота, с которой он получает повреждения. Практически все автолюбители хотя бы раз за свою водительскую практику сталкивались с необходимостью ремонта или замены кузовных деталей. Давайте же определимся с тем, как нужно выбирать новый задний бампер, а также когда он ремонтропригоден.
Автомобильные бамперы сегодня изготавливают из легких и ударопрочных материалов. Последнее, впрочем, можно поставить под сомнение – некоторые материалы не выдерживают сильных механических воздействий и все изделие раскалывается на куски. Справедливо это утверждение лишь тогда, когда бампер намеренно делают относительно дешевым и практически неремонтопригодным. По этой причине многие водители считают бампер одним из расходников – по ходу езды по городу или за его пределами деталь все равно будет повреждена и будет нуждаться в замене. Материалы изготовления заднего бампера могут быть следующими:
Как передний, так и задний бампер в первую очередь должен выполнять защитные функции. Оба бампера проходят одинаковые испытания на прочность. Эстетика отходит на задний план. Многие автопроизводители не уделяют особого внимания задней части автомобиля, так что покупка и монтаж декоративных накладок, светоотражателей и прочих элементов полностью ложится на плечи владельца автомобиля. Впрочем, это не всегда справедливо для дорогостоящих моделей – сегодня все чаще можно заметить, что задний бампер маскируют, визуально делая его продолжением кузова.
В магазинах автомобильных запчастей и компонентов чаще всего можно найти усилитель переднего бампера. Специалисты советуют ставить усилитель на оба бампера, поскольку данный элемент является эффективной защитой. Как правило, в стандартную комплектацию усилитель не входит и водителю самому решать, нужен он или нет. Сам усилитель изготавливают из высококачественной стали. Деталь крепится двумя, а чаще четырьмя болтами. Не стоит путать усилитель с силовым бампером – первый располагается под штатным бампером и зачастую по прочности уступает несущим элементам кузова. Вот что важно знать об усилителе заднего бампера:
При выборе усилителя стоит отдавать предпочтение лишь деталям от известных производителей. Лишь в этом случае есть хоть какие-то гарантии того, что изделие не будет слишком жестким и будет справляться со своей основной задачей – улучшать защитные функции бампера.
У автолюбителя есть несколько способов найти любую запчасть. Все по-своему хороши и удобны, так что все зависит от личных предпочтений. Итак, найти и выбрать новый бампер можно по:
При выборе стоит учесть, какие дополнительные элементы имеет бампер. Этот момент особенно важен при выборе б/у кузовной детали. К примеру, старый владелец вполне мог просверлить отверстия под парктроники, установить молдинги на свое усмотрение, внести изменения в катафот и прочее.
Многие водители предпочитают не покупать новую оригинальную деталь, а более дешевый аналог или же б/у. Каждый вариант хорош по-своему. Конечно, все OEM-запчасти на порядок лучше аналогов. Стоит заметить, что в коробке с именем известного бренда вполне может находиться все тот же оригинал – автоконцерны не производят отдельные запчасти самостоятельно, а закупают их у фирм. Резюмируя отзывы автолюбителей о том, как можно сэкономить на покупке бампера:
Безусловно, лучший вариант – покупка нового оригинального или неоригинального бампера, или же покупка б/у оригинала в хорошем состоянии. Склониться ко второму варианту автолюбителю стоит лишь тогда, когда он тщательно проверил кузовную деталь и убедился в ее целостности.
Если водитель хочет серьезно сэкономить и купить неновый бампер, то он отправляется на авторазборку или же ищет предложения в интернет-аукционах или магазинах. Как только появляется возможность проверить бампер, нужно делать следующее:
30 hatchback (127) (02.75 - 03.84)
MASTER I bus (T) (08.80 - 07.97)
Опытные автолюбители заметят: восстановленный бампер в очень редких случаях раскалывается по шву. Здесь все просто: если бампер был серьезно поврежден в прошлом, то на новое место он станет с зазорами, а также почти наверняка будет иметь слабые зоны, которые при столкновении мгновенно прогнутся и вся деталь станет негодной к восстановлению.
Сегодня удается найти неоригинальный бампер далеко не на все автомобили. К примеру, концерн BMW патентует кузовные детали. Оригинал стоит немалых денег и зачастую не представляет собой изделие высочайшего качества. Правильнее даже будет сказать, что качество не вполне соответствует цене. Так что нет ничего удивительного в том, что на новый автомобиль не удастся найти хорошие неоригинальные запчасти. В этом случае стоит отправляться на авторазборки и искать б/у. Если же аналоги задних бамперов есть, то стоит обращать внимание в первую очередь на те, что произведены следующими компаниями:
Это самые известные и проверенные компании. Как видите, большая часть аналоговых запчастей первого класса производится тайскими фирмами. Если вы столкнулись с бампером тайского производства, то можете быть уверены в том, что он станет на ваш автомобиль без зазоров и прослужит очень долго. Самые бюджетные варианты предлагают:
В каталогах последней фирмы можно найти самые разные варианты: дорогостоящие кузовные детали высочайшего качества и бюджетные, но, в целом, средние варианты. Если вы хотите разумно сэкономить, то обратите внимание в первую очередь на Bodyparts. Силовые задние бампера, которые устанавливают на внедорожники, лучше покупать только оригинальные. Силовые бамперы встречаются в продаже редко и не их не всегда можно найти в специализированных магазинах. Лучше вести поиски в сети. Это просто: в фильтрах известных вам онлайн-каталогов достаточно указать марку и модель автомобиля, а также категорию запчастей.
Сегодня ремкоплекты бамперов можно найти практически на любом рынке. В недорогой комплект входит несколько полезных вещей, которые, тем не менее, вполне могут быть в гараже у опытного автолюбителя. Вот что входит в комплект:
Области применения ремкоплектов достаточно широки, пусть даже на упаковке с ними написано «для бампера автомобиля». Имея смолу, стеклоткань и отвердитель можно работать над коррекцией дефектов деревянных, пластиковых, металлических поверхностей. При желании можно также работать с полиэфирными ламинатами и лакокрасочным покрытием.
В силу дешевизны и высокой эффективности наиболее распространенным ремонтным комплектом сегодня является Novol Plus 710. Комплект не включает в себя вышеупомянутый ремонтный состав, так что его стоит докупить отдельно. Подойдет состав FPRM – иногда его удается найти в автомагазинах, но проще заказать в интернете. Также стоит обзавестись реставрационными карандашами и полиролью для оперативного решения проблем с мелкими повреждениями лакокрасочного покрытия авто.
Выбрать новый задний бампер для своего автомобиля совсем несложно. Достаточно уточнить совместимость с транспортным средством и купить деталь по карману. Поскольку оригинальные кузовные детали стоят немало, водители часто берут тайские аналоги – они почти ничем не уступают оригиналам по качеству исполнения. Вариант с покупкой б/у запчасти можно смело назвать рабочим, если предварительно водитель изучил деталь на предмет сильного износа. Старый, сильно потрескавшийся бампер брать не стоит. Во-первых, они не гарантируют такой же защиты, как новые. Во-вторых, если такой бампер уже был окрашен, то восстановление геометрии и лакокрасочного покрытия будут стоить дорого. Категорически не советуем брать бамперы турецких фирм, поскольку они очень быстро изнашиваются и в случае столкновения с препятствием даже на небольшой скорости практически во всех случаях остаются непригодными к восстановлению.