Mahle готовится к внедрению системы струйного зажигания

Немецкий промышленный гигант Mahle завершает работу над системой струйного (предкамерного) зажигания MJI, которой планирует оснастить серийные автомобили с двигателями внутреннего сгорания. По словам представителей компании, система была дополнена специальной форкамерой, благодаря которой MJI может быть внедрен практически в любой двигатель без внесения серьезных доработок.

Как утверждает Адриан Купер, руководитель отдела разработок в Mahle Powertrain, технологии струйного (реактивного) зажигания крайне востребованы современной автопромышленностью. Это обусловлено желанием производителей повысить мощностные и экологические показатели двигателя без повышения расхода горючего. Система MJI будет создавать сразу несколько очагов воспламенения в камерах сгорания, что позволит улучшить топливную экономичность двигателя на 10% или больше.

Представители Mahle отмечают, что струйное зажигание уже было опробовано на серийном двигателе Nettuno V6 Maserati, а также двигателях гоночных автомобилей Формулы 1. Компания разрабатывала и испытывала MJI около 10 лет. Купер отмечает, что система еще нуждается в ряде доработок. В Mahle обеспокоены низкой стабильностью работы струйного зажигания в условиях пониженных температур.