Серийные автомобили, не оснащенные устройствами помощи при работе с рулевым колесом, уже успели уйти в прошлое. Сегодня рулевые механизмы оснащают т.н.
Стремясь получить конкурентное преимущество над другими крупными производителями автохимии, компания Forte начала расширять ассортимент дезинфицирующих средств.
Американский концерн Ford стал последним крупным автопроизводителем, объявившем о полном переходе на электрифицированный транспорт к 2030 году. Заявляется, что концерн планирует инвестировать более $1 млрд в модернизацию производственных мощностей.
В рамках нового соглашения, Varroc Engineering будет выпускать зарядные устройства компании Delta-Q на производственных мощностях в Индии. Как отмечают представители компании, по мере развития рынка электрифицированных автомобилей будет требоваться большее количество зарядных устройств.
Автомобильный концерн Renault объединяет усилия с Veolia и Solvay. Как сообщают представители компаний, совместный проект призван решить проблему отработанных аккумуляторов.
Во время Шанхайской выставки компания ZF, крупный поставщик оборудования и запчастей, представил новое поколение искусственного интеллекта и компьютеров ZF ProAI.
По словам Даниэля Барела, генерального директора REE Automotive, технология REEcorner позволяет создавать и внедрять в производство множество новых архитектурных решений для электромобилей.
Как сообщают представители BorgWarner , к 2030 году компания планирует получать до 50% доходов за счет продажи агрегатов и комплектующих для электромобилей.
По словам независимых экспертов, первоначально нехватка полупроводниковых материалов и микросхем была вызвана резким ростом спроса на компьютеры, смартфоны и гаджеты.
Низкоскоростной легковой электротранспорт ранее не считался полноценным транспортным средством, а также не имел ограничений на выпуск и эксплуатацию в Китае.
