Представлен новый метод измерения температуры полупроводниковых модулей
- Пыльник ШРУСа передней полуоси наружный на Citroen AMI
10 Super (AM3) G10
ZF рассказала о своей новой технологии измерения температуры, которая позволяет узнать температуру полупроводниковых модулей без термометра. Данная интеллектуальная разработка, создана для улучшения возможностей и функциональности силовой электроники и электропривода.
Для того чтобы компоненты запчастей были надежными и работали долго, инженеры в системах создают специальные резервы безопасности. Но дополнительная безопасность имеет свои особенности, так как чаще всего конструкция становится более габаритной. За счет сильных колебаний температуры во время вождения полупроводниковые модули довольно быстро изнашиваются.
Если проводник ломается, то вся система силовой электроники перестает функционировать. Поэтому проблема систематического нагрева и охлаждения полупроводника очень важна, ведь без эксплуатации данных систем гибридные и электрические автомобили перестают работать.
Инженеры ZF создали более простой метод измерения температуры в полупроводниковых модулях. Новая технология позволяет повысить безопасность и срок службы силовой электроники, а также уменьшить ее габариты. Компания уже запатентовала свою новую разработку и постепенно будет внедрять ее в производственный процесс.