Skoda представила альтернативу гильзам цилиндров

Как заявляют представители Skoda, компания начала использовать новую технологию производства гильз цилиндров. Двигатели 1.0 TSI серии EA211 больше не будут оснащаться чугунными гильзами старого образца. На замену им придут цилиндры со специальным плазменным напылением толщиной 0,15 мм. В будущем такое решение может быть реализовано в других двигателях.

По словам Кристиана Блейла, руководителя отдела производства комплектующих в Skoda, компания инвестировала порядка 29 млн евро в переоборудование своих производственных мощностей в Млада-Болеславе. Теперь цилиндры, производимые на заводах Skoda, пройдут через процесс плазменного напыления. Изменится и подход к созданию заготовок под цилиндры. Отверстия в изделиях будет создавать 1500-ваттная лазерная установка.

Представители Skoda объяснили, что представляет собой плазменное напыление цилиндров нового образца. Предварительно подготовленные изделия разогревают плазмообразующей смесью водорода и аргона при температуре 15 000 °C, после чего на отверстия цилиндров напыляется смесь из порошка кремния, марганца, железа, углерода и других элементов. Затем отверстия шлифуются. Такое покрытие существенно уменьшает трение и повышает теплопроводность цилиндров.