Автозапчасти BOSCH (БОШ)

Общий рейтинг
СтранаГермания
Год основания1921
Уникальных запчастей 146 752
Товарных групп 37
Официальных дилеров1

Bosch – одна из самых известных компаний мира. Она способна вовремя поставить потребителям свыше 650000 единиц автозапчастей, производимых в 150 странах мира. Кроме того, фирма занимается консультационными услугами, обслуживанием автомобилей, созданием программного обеспечения. Bosch занимает порядка 26% вторичного рынка автозапчастей в Европе. Эксперты компании прогнозируют рост этой цифры к 2020 году во многом за счет обслуживания грузового транспорта, создания высокотехнологичных деталей.

Среди продуктов Bosch можно найти все необходимое для ремонта практически любой иномарки: детали ходовой, тормозной системы, рулевого управления, электронику, элементы топливной системы, расходники, оптику, мультимедийную технику, детали охладительной системы и ДВС. Особенно хороши стартеры, датчики, аккумуляторы, генераторы, бензонасосы и лампы немецкого производителя – они занимают первые места в тестах независимых сообществ автолюбителей стран Европы, Америки и Азии. 

Подлинные запчасти Bosch можно отличить по специальной наклейке KeySecure System, прочитать которую можно при помощи смартфона со специальным приложением. Также на упаковке есть вторая наклейка с голограммой и защитным кодом. Начиная с 2012 года, на упаковках со всей выпускаемой продукцией голограмма на наклейке имеет цифровой код, совпадающий с последними символами кода запчасти.  

Сравнение Bosch с другими брендами

ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, USDПродавец
Bosch0281002241Клапан топливной рейки, cdi 00-04 (без сеточки)Клапан топливной рейки, cdi 00-04 (без сеточки)Сегодня124.81ПОКАЗАТЬ
MercedesA611078014980КлапанСегодня294.65ПОКАЗАТЬ
Chrysler5080462AAБ/УРегулятор давления топлива в топливной рейкеСегодня60.84ПОКАЗАТЬ
Meat&Doria9118Meatdoria db редукційний клапан (cr) db cdi: sprinter,vito,vaneo w203/210/220Meatdoria db редукційний клапан (cr) db cdi: sprinter,vito,vaneo w203/210/220В наличии121.98ПОКАЗАТЬ
NTYESCVME0006110780149 регулятор тиску паливаСегодня72.28ПОКАЗАТЬ
Trucktec213080Клапан топливной рейкиКлапан топливной рейкиВ наличии105.24ПОКАЗАТЬ
TqpartsTQ43007Клапан тнвдКлапан тнвдВ наличии57.50ПОКАЗАТЬ
Autotechteile1000768Редукционный клапан топливной рейки mercedes benz om611/om612/om613/om628/om668 w163/168 97-05/ w202/203 93-07/ w210/211 95-09/ w220 98-06/ w463 90-18/ w638 96-03/ sprinter w901-905В наличии85.92ПОКАЗАТЬ
Solgy402001Клапан топливной рейки common-rail-systemВ наличии101.63ПОКАЗАТЬ
HotaruHSE1606В наличии68.53ПОКАЗАТЬ

Последние добавленные запчасти BOSCH

Запчасти Bosch

Оптика - лампы - зеркала
Тормозная система
Автохимия - масла - краски
Кондиционер - отопление - вентиляция
Агрегаты в сборе
Топливная группа - контроль впуска
Фильтры
Зажигание - приборы
Головка блока - распредвал - ГРМ
Рулевое управление
Генератор и компоненты
Стартер и компоненты
Турбонагнетатель
Система охлаждения
Блок - поршневая группа

Официальные дилеры

  • Україна
  • ТОВ «ВІК ЕКСПО», м. Рівне, вул. Кобзарська, 85
  • Телефон: (0362) 46-06-06, +380(067) 593-66-82, +380(067) 593-67-99
  • www.boschcarservice.com

Отзывы о производителе Bosch (БОШ)

На немецких авто очень много запчастей Bosch и это уже говорит само за себя, нужно ставить точно такое и проблем не будет на долго. Приведу пример катушка зажигания 196 тис. км. родная. Датчик коленвала прошел 170 тис.км., лямбда зонд 175 тис.км. поставил точно такие и никаких ошибок и чеков пробег после 20 тис км.
Бендиксы стартера,лампочки отличные!
Ремни генератора Bosch оказались лажей,мож подделка.Dayco,Gates без проблем!
Брал клиплект проводов, через несколько месяцев при прогреве авто начались подергивания, в движении норм, сменил на нулевого сопротивления и проблема ушла, поэтому бош уже не тот, janmor стоял ооочень долго и проблем не было, сменил потому что давно менял их, видимо зря.
купил топливный насос Bosh. Комплектация всё то что надо, стал в колбу фильтра отлично, упаковка официальная с пломбами. Но он, насос, свистит!!!!!! Я теперь как на Nisan Life езжу. свист раздражает, слышно если тихо в машине. Попробовал поменять, сервис это что-то невозможное. Забил и жду покупки другого насоса.
Напишите пожалуйста какие брали ,не хочется брать мусор
БМВ щітки склоочисника. Через 400 км почали скрипіти на певних швидкостях. Не рекомендую
Ежели внутри чистый Ето не показатель
.Интернет-Интернет-магазин "Запчастинки" Кропивницкий Украина заказал по телефону +380 (50) 842-42-35 на этом VIBER есть. ДМРВ 0280218116 производителя БОШ.05 05 2018 прслали запчасть неизвесного производства под именем БОШ. Уж очень много отличий от оригинала БОШ не буду перечислять.Обращался в Интернет-магазин "Запчастинки"по даному поводу обменять или вернуть деньги. но отвечают ЭТО ТВОИ ПРОБЛЕМЫ.Вот так проходит УЗАКОНЕННЫЙ обман. Да и Интернет-магазин "Запчастинки плямит хорошего производителя. Хочу что бы больше не обмановали.
Купил распылители дизельных форсунок этих бездарей БОШ ИНДИЯ десять тыщь и выбросил, пришлось покупать нормальные,какие писать не буду подумают что рекламирую . Главная не бош.
Купил распылители фоорсунок этих бездарей БОШ ИНДИЯ десять тыщь и выбросил , даже ремонту не подлежат пришлось покупать нормальные. Какие писать не буду, подумают рекламирую Главное не бош. 
Ставил аккумулятор Bosch на BMW 3-й серии, E36. Имелось: емкость в 63 А*ч, пусковой ток 610 Ампер и минимальный самозаряд (по заверению производителя). Как раз такой аккумулятор я и искал! Как выяснил за пару дней до заказа (по коду), произведен он был в сентябре 2013 года на заводе в Чехии. Пришел уже заряженный. По цене тогда это было 3500 рублей.  В общем, Bosch крутит до сих пор! Очень доволен их аккумулятором + цена на то время была очень даже хорошая. Сейчас цены подстроили под реалии 2017 года и стоит он почти в 2 раза дороже (в крутых магазинах более чем в два раза, но если пошерстить, то можно найти за 4800 рублей). Рекомендую! 
Собсно, оставлю отзыв Bosch. Стояли дисковые тормозные колодки Bosch 0986461127 с дисками Брембо. Диски еще живы, а вот колодки пришлось снять на 14 тысяч километров. Да, они не скрипели и совершенно не пылили, но отвалились как галимый китай. Снял, посмотрел - выработка за 14 тыр капец какая. Словом, тормозными колодками Bosch я остался недоволен. В примерно той же ценовой категории есть производители тормозов и получше!
Всем привет! В общем, снимал предыдущий фильтр на 16 тысячах пробега, и отнюдь не зря - в нем есть песок и немного мусора. Стоял воздушный фильтр Bosch 1457433588. Сейчас смотрю, что цене то же, что и Clean, но Бошу я как-то доверяю больше.  Говорят, бошевские фильтры служат где-то по 10 тысяч км, но я накатал 16 тысяч и состояние фильтра приемлемое, но все же здоровьем движка рисковать не буду - подбираю замену. Думаю, куплю снова Bosch. Старый снаружи выглядит не очень, но внутри практически чистый.  
Как-то давно купил колодки Бош на Ланцер-10, не хотел покупано но в магазине сказали бери, мы только оригинальные везем. Поставили на СТО, сразу стали пищать. Поездил, думал притрутся, ан нет. На 1000 пробега поменял на Лукасы.  Лукасы стерлись, настали кризисные времена, достал я эти Боши и опять поставил на машину. Не пищали, но пыль от них черная на колесах. Как-то раз оттормозился и в лужу попал, диски и повело. На родных и на Лукасах при такой бане диски не вело. Видимо ээти Боши нагревают диски сильнее. В итоге Боши за 15 тык до металла стерлись. Bosch фирма хорошая, а колодки гуано. Может подделка, конечно.
Bosch1 987 948 490Ремень поликлиновый (ремень генератора и помпы)  хватило на один год не интенсивной езды, Приблизительно 10 000 км. и замена.
Столкнулся с проблемой бензонасоса, после покупки ауди 80! Долгое время не придавал значения почему машина себя плохо ведет при подъеме в гору или на большой скорости. Бывало так что вообще не хотела заводиться! Решили заменить бензонасос. Купили китайский, установили, и не успели завести машину, как появились непонятные звуки в корпусе насоса, даешь газу а звуки все сильнее и сильнее! Думали может насос не исправный, заменили, установили и вот снова эти звуки. Думали может воздух внутри, покатались неделю а звук как был так и остался! Вообщем заказали насос Bosch. На следующий день забрали с магазина и установили. Когда завели все заработало с пол оборота, не звуков не трещания. Машина стала резвее, нету провалов в скорости. Езжу на нем уже 3 год и не разу не подвел меня. Сразу видно качественный. Общее впечатление : Качественный и надежный.
Как то давно была мною приобретена ваз 2114, через пару недель при торможени начало бить в руль, поменял тормозные диски колодки, но как ни странно, время от времени они опять начали бить. Залез в интернет и наткнулся на тормозные диски выше указанной марки. Цену точно не помню видать не так и дорого было, но поменял их вместе с колодками этой же фирмы, отъездил почти 60 000 километров, с заменой колодок через 30 000 километров. Сначало не понимал в чём причина, что не могут на советских машинах столь долго ходить тормозные диски, сами понимаете и суппорта отечественного производства на это тоже не мало влияют. Перед заменой очередной, тормозных колодок, мастер посоветовал поменять торомозные диски, так как был виден на ощупь их износ правда незначительный. Перед тем как поменять, решил их добить на скорости проехал глубокую лужу в дождливую погоду и резско затормозил, не поверите но их даже не повело. Либо качество метала хорошее, либо делали как говорится на совесть. Поэтому советую не ошибётесь. Время использования: 60000 Год выпуска/покупки: 2008 Общее впечатление : хорошая прочная сталь
Здравствуйте друзья! Купил бензонасос фирмы Bosch я в прошлом году! Установил сам на своё авто! Авто моё называется Nissan ! Ниссан у меня 2005 года Примьера! Автомобиль стал плохо заводится и на подъёмы не мог лезть! Покапался в форумах и понял, что бензонасос надо менять! Оригенальный бензонасос на эту марку авто стоит очень дорого! Сняв его я заметил что где то я видел такой же! Да я не ошибся такой я видел на "десятке"фирмы Bosch! Купил бензонасос установил один в один! Запустил двигатель ! Отлично работает также как и оригенальный ниссановский! А цена в двое а может и в трое дешевле! Работает второй год! Отлично! Время использования: 2года Стоимость: 800 руб. Год выпуска/покупки: 2012 Общее впечатление : Работает как надо!
Когда покупал машину на ней уже стоял данный аккумулятор, что могу про него сказать : не знаю сколько на нём отьездил прошлый хозяин но у меня он отработал ещё три года. За всё время эксплуатации ни разу не подводил, когда заводиш аж мотор выпрыгивает, вообще фирма Бош это мировой бренд немецкое качество что тут говорить ( если конешно вам не подделку впарили). Зимой работает отлично даже на морозе, только последний год уже стал хуже крутить, но если вовремя контролировать плотность и подзаряжать ни когда вас не подведёт. В целом аккумулятором доволен, всё сделано качественно, ни чего не протикает, не окисляеца, пусковой ток максимальный как для аналогов своего ряда. Могу смело советовать и другим автолюбителям. Жалко что когда пришлось покупать новый не смог найти такой точно. Общее впечатление : хорошее качество
Всем доброго временить суток! Эти свечи я могу назвать только ак времянка. Что бы дождаться зарплату и купить хорошие. Когда покупал, подумать какая разница свечи и свечи, бывало так что пихал разные и ни чего, все работало четко. А на этих свечах через 2 тысячи начал движок троить. Я их и чистил и продувал ноль на масу, вообщем прездил на них три тысячи с горем пополам. И заменил, единственный плюс у них так это цена низкая, но ак известно скупой платит дважды. Вообщем ге советую сам их только если на самый крайний случай. Да еще они через недели работы начали пробивать на корпус, бабахнуло меня не слабо. Так что будте осторожны и всем удачи на дорогах. Общее впечатление : времянка
Случилось так, что однажды осенью, в срочном порядке, надо было поменять свечи: намечался "забег" по области на несколько дней, а это ни много, ни мало - около трех тысяч километров, то есть времени возиться с машиной в течение "забега" не предполагалось. Стояли на машине мои любимые свечи NGK BUR5ET-10 (7264) , но, как назло, в ближайших магазинах их не оказалось. В итоге, в одном из магазинов мне предложили поставить свечи Bosch. По деньгам стоили они примерно так же, как и NGK. Соображая, что Bosch - контора серьезная, решил взять на пробу. По каталогу мне подошли свечки Bosch 0 242 229 658 (W-R-8-LT). Трехконтактные свечи зажигания. Добавить больше нечего. Да, по сравнению с пробежавшими к тому времени порядка 30тык NGK, с новыми бошевскими свечами зажигания двигатель запел. Но "музыка играла" не шибко долго. Откатав тройку-четверку тысяч километров, двигатель внезапно начал вести себя как-то не так, указывая на то, что с зажиганием проблемы: периодически троил, заводился раза с третьего-четвертого... Первым делом выкрутил свечи. Не фонтан... Изоляторы пожелтевшие, зазоры не особо ушли, но поправил. Неприглядный вид списал на неправильно (хотя с чего вдруг?) выставленный угол зажигания. Взял стробоскоп - УОЗ в норме. Ну, думаю, свечи в порядке, зажигание в порядке, дело, значит, в проводах. Покупаю новые, ставлю - та же петрушка. Ладно. Меняем крышку распределителя зажигания и бегунок. Теперь, вроде, должно заработать! Ан нет - шиш. Пару-тройку дней ходил в раздумье: свечи - почти новые, провода, крышка, бегунок - новые... В чём-то должна быть причина же! Решил все-таки купить попробовать новые свечи. Взял проверенные NGK (7264), и, о, чудо! Машина зашептала. Долго-долго матерился, затем сделал лично для себя вывод: Бош, он, может, и хорош, но не в свечах зажигания. Уж от кого-кого, а от именитого бренда я не ожидал быстрой гибели свечей зажигания. Всего 5-6 тысяч километров... Стоимость: 190 руб. Общее впечатление : Ничего хорошего.
За всё время езы на авто пробовал разные аккумуляторы одни были сравнительно хорошего качества другие из ряда вон плохих, но Бош изменил всё. Из всех батареек Бош лучший по всем характеристикам, даже после двух лет эксплуатации в -33 крутит как только вчера купил. Советую всем, по деньгам он конешно дороже других но поверьте на слово оно того стоит, окупатся в двойне. Какой смысл сэкономить 150-200 гр и через полтора года выбросить батарейку, этой минимум на 4года хватит. Я свою отдал товарищю у меня был 75А. ч после 4-х лет эксплуатации и он на жигулях ещё два года на ней отьездил. Могу сказать наверняка что я не пожел что купил его емкость процентов на 20 больше его аналогов за всё время эксплуатации не разу не подвёл. Общее впечатление : лучший аккамулятор
отлично светят, более белый свет
Данный аккумулятор я приобрел практически сразу после покупки автомобиля. Так как машинку я брал не новую, а прежний хозяин смутно представлял себе, что и когда он в последний раз менял, одним из первых приобретений для авто стал именно аккумулятор - дело было к зиме, поэтому решил подстраховаться свежей батарейкой. Для моей старушки-Джетты по паспорту полагался аккумулятор емкостью в 36Ач. Я, как сторонник рекомендаций производителя, попытался такой найти, но тщетно. Посему было решено взять АКБ на 45Ач. Дальше надо было определиться: какой именно аккумулятор приобрести: обслуживаемый или необслуживаемый. У каждого есть свои плюсы и свои минусы. Например, обслуживаемый аккумулятор можно заряжать без контроля напряжения, допуская кипение электролита. То есть заряжать такой АКБ можно практически любым зарядным устройством с контролем лишь тока. Стоит заметить, что большинство "гаражных" зарядных устройств не в состоянии контролировать уровень напряжения заряда, что может очень пагубно отразиться на необслуживаемом аккумуляторе. С другой стороны - необслуживаемый аккумулятор не надо контролировать в плане плотности и уровня электролита. Решив, что лишние телодвижения в отношении АКБ мне совершенно не нужны, остановился на необслуживаемом варианте. Что касается производителя Bocsh, то давненько питаю к нему приятные чувства. Хотя и не без изъянов, но аккумулятор решил купить именно бошевский. Итак, bosch s3 002. Характеристики весьма неплохие для аккумулятора размером 207 на 175 на 190 мм - емкость в 45Ач и пусковой ток - 400А. Приятно то, что производитель дает двухгодичную гарантию на аккумулятор. К счастью, воспользоваться этой самой гарантией так и не пришлось. Отслужил мне этот аккумулятор верой и правдой почти четыре года, несмотря на небольшую оказию в самом начале эксплуатаци. Для тех, кто не очень знаком с необслуживаемыми стартерными аккумуляторами, несколько важных замечаний. Во-первых - для того, чтобы АКБ служил долго, при профилактическом заряде аккумулятора (рекомендуется проводить эту процедуру два раза в год) зарядным устройством, необходимо, чтобы в процессе заряда напряжение на клеммах АКБ не превышало 14,4 Вольт. Максимум 15 В и то в конце процесса заряда. В противном случае есть риск сильно сократить срок службы аккумулятора. Так вот. В самом начале эксплуатации случилось так, что АКБ разрядился "в ноль". Мультиметр упорно показывал "ноль" на клеммах. Под рукой оказалось лишь самодельное зарядное устройство, доставшееся приятелю по наследству. Делать нечего, решил заряжаться от него. Подключил. Ток заряда составлял примерно 4А, меньше выставить не удалось. При этом токе АКБ начал "кипеть". Через некоторое время у меня появилась возможность замерить напряжение заряда. Оно оказалось непростительно высоким для необслуживаемого аккумулятора - порядка 30 Вольт. Но что делать? - пришлось ждать несколько часов, чтобы можно было запустить двигатель. В итоге, в самом начале эксплуатации я саморучно "обрезал" ресурс АКБ. Причем - дважды: разрядив аккумулятор "в ноль" и заряжая АКБ с кипением. Очень сильно переживал по этому поводу. Но как оказалось - совершенно напрасно: свои три зимы аккумулятор отработал как полагается, но с небольшой оговоркой - последнюю зиму приходилось довольно часто таскать АКБ домой, чтобы сутра можно было спокойно завестись. Ну и сам аккумулятор начал быстро терять заряд... Честно говоря, думал, что будет хуже. Если бы не губительные действия в самом начале эксплуатации, кто знает, может, под капотом моей машины до сих пор стоял бы черный "Бошик", ведь судя по заявлениям производителя, при должном уходе, АКБ может прослужить и 4, и 5 лет. В заключении хочу сказать несколько слов о цене бошевского аккумулятора. Да, по сравнению с аналогичными по ёмкости АКБ, Бош заметно дороже. Но поверьте, лучше заплатить на 20-30% больше при покупке нового Боша, и ездить с ним года 4, чем два раза платить по две трети стоимости аккумулятора Bocsh за те же 4 года. К тому же, у Бошевских аккумов при равной емкости с конкурентами, ток запуска чуть-чуть выше, что может спасти в лютую зиму. Время использования: 3 года Стоимость: 2500 руб. Год выпуска/покупки: 2009 Общее впечатление : Замечательная батарейка!
Он у меня стоит. Хороший, я не жалуюсь. Тут главное купить оригинал. Сейчас очень часто попадаются подделки. Отличить от оригинала легко, пример : 1)Цена . Если вам предлагают купить его за 500-800 рублей, то тут сразу понятно, что он подделка. Настоящий стоит от 4800 и так далее. 2)Настоящий запакован в вакуумный пакет . 3)Четкие артикулы и корпус нержавейки. У него конце пластмассовая ванночка многоугольная, с тонкой сеточкой внутри и при правильной установке всей площадью должна прилегать к дну. А это уже хорошо. Общее впечатление : ОТЛИЧНЫЙ
Я много раз менял тормозные диски и при этом постоянно оставался не доволен некоторыми из них. Ведь от тормозных дисков зависит жизнь водителя. Приходится иногда резко затормозить, но не всегда тормозные диски выдерживают такую внезапность. И у меня тоже были такие случаи, потом приходилось менять тормозные диски. И я менял их до тех пор, пока не приобрел качественные. Это были и есть тормозные диски Bosch. Не знаю как у других, но у меня они стоят очень долго, и хорошо действуют. Меня они вполне устраивают, и я уже давно не меняю тормозные диски на своей машине. Видел в интернете на форумах, тормозные диски Bosch многим нравятся, и поэтому я решил испытать в них. А на моих старых тормозных дисках имеются большие трещины, и с ними было просто невозможно тормозить. Ну качество тормозных дисков Bosch, я давно заметил, они хорошо выдерживают торможение. Общее впечатление : лучшие на мой взгляд
Доброго времени суток! Не для кого не секрет, что качества бензина на многих заправках оставляет желать лучшего. В следствии этого свечи зажигания часто засоряются нагаром из за которого плохой старт в зимнее время, повышенный расход бензина, да и вовсе возможен отказ цилиндра, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт... Свечи рекомендовано менять один раз в пол года. Чтобы хоть как то избежать вышеперечисленных факторов. У моего отца автомобиль джили и пришла очередная замена свечей. Вместо "родных" стандартных свечей решили взять Bosch. Что сразу понравилось так это качество изготовления. Резьба на юбке нарезана чётко, лепестки выполнены немного по другому, для большей искро- проводности, а для более долговечной службы на наконечниках есть техническая платина, что заметно продлевает срок службы свечей. После установки на Джили данных свечей, сразу повысилась динамика разгона. Машина чутко реагирует на педаль газа, зимой заводится со второй секунды, понизился расход. Вот уже более года, а именно 10 000 километров они трудятся и все выше перечисленные качества на месте. Причём не зависимо от того какой бензин был залит! Рекомендую всем! Не пожалеете, хоть и цена выше среднего! Общее впечатление : Долговечные, наконечники с напылением из технической платины, качественное производство.