Вход через соцсети:

Забыли пароль?

Вход через соцсети:

Посмотреть демонстрацию

Загрузить прайс-лист

Bosch отзывы

Запчасти BOSCH каталог, отзывы, мнения
Страна производителя: Германия
Год основания:1921
Уникальных запчастей: 146 752
Количество товарных групп: 35
Доля рынка рассчитана на основе товарооборота Avto.pro и может не совпадать с реальной долей рынка брендаДоля рынка:Неизвестно
Бренд принадлежит концерну Robert Bosch GmbH.
Участниками концерна являются следующие производители автокомпонентов: Bosch.

Bosch – одна из самых известных компаний мира. Она способна вовремя поставить потребителям свыше 650000 единиц автозапчастей, производимых в 150 странах мира. Кроме того, фирма занимается консультационными услугами, обслуживанием автомобилей, созданием программного обеспечения. Bosch занимает порядка 26% вторичного рынка автозапчастей в Европе. Эксперты компании прогнозируют рост этой цифры к 2020 году во многом за счет обслуживания грузового транспорта, создания высокотехнологичных деталей.

Среди продуктов Bosch можно найти все необходимое для ремонта практически любой иномарки: детали ходовой, тормозной системы, рулевого управления, электронику, элементы топливной системы, расходники, оптику, мультимедийную технику, детали охладительной системы и ДВС. Особенно хороши стартеры, датчики, аккумуляторы, генераторы, бензонасосы и лампы немецкого производителя – они занимают первые места в тестах независимых сообществ автолюбителей стран Европы, Америки и Азии. 

Подлинные запчасти Bosch можно отличить по специальной наклейке KeySecure System, прочитать которую можно при помощи смартфона со специальным приложением. Также на упаковке есть вторая наклейка с голограммой и защитным кодом. Начиная с 2012 года, на упаковках со всей выпускаемой продукцией голограмма на наклейке имеет цифровой код, совпадающий с последними символами кода запчасти.  

Сравнение Bosch с другими брендами в товарной группе «Система охлаждения»

ПроизводительКодОписаниеОтправкаЦена, USDПродавец
Bosch0281002241Редукційний клапан (cr) db cdi: sprinter,vito,vaneo w203/Сегодня, Луцк108.28
MercedesA6110780149Регулятор давления топлива cdi 2.2 2.7 3.2 om611 om612 om613 w202 w210 w211 w203 sprinter w203 w168 w220 vaneoВ наличии, НетешинБ/У60.00
Solgy402001Клапан топливной рейки common-rail-systemВ наличии, Киев94.31
AvtofitPRV002001Гарантія, висока якість, аналог регулятора bosch 0281002241Сегодня, Ивано-Франковск67.26
Trucktec0213080Редукционный клапан, common-rail-systemЗавтра, Рава-Русская123.46
Autotechteile1000768Редукционный клапан топливной рейки om 611 / om 612В наличии, Киев63.59
Meat&Doria91189118m_регулятор давления топлива!\ mb w168/202/203/210/163/220/sprinter/vito 97>Завтра, Люберцы164.41
Febi27978Zawor sterujacy ukladu wtryskowego db (oe-6110780149)4 дня, Ковель130.90
DominantMB61010780149229 клапан управления давлением mb a61107801493 дня, Краснодар110.36
Оригинальная запчасть Аналог

Отзывы о производителе Bosch (БОШ)

.Интернет-Интернет-магазин "Запчастинки" Кропивницкий Украина заказал по телефону
+380 (50) 842-42-35 на этом VIBER есть. ДМРВ 0280218116 производителя БОШ.05 05 2018 прслали запчасть неизвесного производства под именем БОШ. Уж очень много отличий от оригинала БОШ не буду перечислять.Обращался в Интернет-магазин "Запчастинки"по даному поводу обменять или вернуть деньги. но отвечают ЭТО ТВОИ ПРОБЛЕМЫ.Вот так проходит УЗАКОНЕННЫЙ обман. Да и Интернет-магазин "Запчастинки плямит хорошего производителя. Хочу что бы больше не обмановали.
Купил распылители дизельных форсунок этих бездарей БОШ ИНДИЯ десять тыщь и выбросил, пришлось покупать нормальные,какие писать не буду подумают что рекламирую . Главная не бош.
Купил распылители фоорсунок этих бездарей БОШ ИНДИЯ десять тыщь и выбросил , даже ремонту не подлежат пришлось покупать нормальные. Какие писать не буду, подумают рекламирую Главное не бош. 
Ездит на Bmw 3
Ставил аккумулятор Bosch на BMW 3-й серии, E36. Имелось: емкость в 63 А*ч, пусковой ток 610 Ампер и минимальный самозаряд (по заверению производителя). Как раз такой аккумулятор я и искал! Как выяснил за пару дней до заказа (по коду), произведен он был в сентябре 2013 года на заводе в Чехии. Пришел уже заряженный. По цене тогда это было 3500 рублей. 

В общем, Bosch крутит до сих пор! Очень доволен их аккумулятором + цена на то время была очень даже хорошая. Сейчас цены подстроили под реалии 2017 года и стоит он почти в 2 раза дороже (в крутых магазинах более чем в два раза, но если пошерстить, то можно найти за 4800 рублей). Рекомендую! 
Ездит на Hyundai Accent
Собсно, оставлю отзыв Bosch. Стояли дисковые тормозные колодки Bosch 0986461127 с дисками Брембо. Диски еще живы, а вот колодки пришлось снять на 14 тысяч километров. Да, они не скрипели и совершенно не пылили, но отвалились как галимый китай. Снял, посмотрел - выработка за 14 тыр капец какая.

Словом, тормозными колодками Bosch я остался недоволен. В примерно той же ценовой категории есть производители тормозов и получше!
Ездит на Bmw 3
Всем привет! В общем, снимал предыдущий фильтр на 16 тысячах пробега, и отнюдь не зря - в нем есть песок и немного мусора. Стоял воздушный фильтр Bosch 1457433588. Сейчас смотрю, что цене то же, что и Clean, но Бошу я как-то доверяю больше. 

Говорят, бошевские фильтры служат где-то по 10 тысяч км, но я накатал 16 тысяч и состояние фильтра приемлемое, но все же здоровьем движка рисковать не буду - подбираю замену. Думаю, куплю снова Bosch. Старый снаружи выглядит не очень, но внутри практически чистый.  
Как-то давно купил колодки Бош на Ланцер-10, не хотел покупано но в магазине сказали бери, мы только оригинальные везем. Поставили на СТО, сразу стали пищать. Поездил, думал притрутся, ан нет. На 1000 пробега поменял на Лукасы. 
Лукасы стерлись, настали кризисные времена, достал я эти Боши и опять поставил на машину. Не пищали, но пыль от них черная на колесах. Как-то раз оттормозился и в лужу попал, диски и повело. На родных и на Лукасах при такой бане диски не вело. Видимо ээти Боши нагревают диски сильнее. В итоге Боши за 15 тык до металла стерлись.
Bosch фирма хорошая, а колодки гуано. Может подделка, конечно.
Bosch1 987 948 490Ремень поликлиновый (ремень генератора и помпы)
 хватило на один год не интенсивной езды, Приблизительно 10 000 км. и замена.
Столкнулся с проблемой бензонасоса, после покупки ауди 80! Долгое время не придавал значения почему машина себя плохо ведет при подъеме в гору или на большой скорости. Бывало так что вообще не хотела заводиться! Решили заменить бензонасос. Купили китайский, установили, и не успели завести машину, как появились непонятные звуки в корпусе насоса, даешь газу а звуки все сильнее и сильнее! Думали может насос не исправный, заменили, установили и вот снова эти звуки. Думали может воздух внутри, покатались неделю а звук как был так и остался! Вообщем заказали насос Bosch. На следующий день забрали с магазина и установили. Когда завели все заработало с пол оборота, не звуков не трещания. Машина стала резвее, нету провалов в скорости. Езжу на нем уже 3 год и не разу не подвел меня. Сразу видно качественный.

Общее впечатление : Качественный и надежный.
Как то давно была мною приобретена ваз 2114, через пару недель при торможени начало бить в руль, поменял тормозные диски колодки, но как ни странно, время от времени они опять начали бить. Залез в интернет и наткнулся на тормозные диски выше указанной марки. Цену точно не помню видать не так и дорого было, но поменял их вместе с колодками этой же фирмы, отъездил почти 60 000 километров, с заменой колодок через 30 000 километров. Сначало не понимал в чём причина, что не могут на советских машинах столь долго ходить тормозные диски, сами понимаете и суппорта отечественного производства на это тоже не мало влияют. Перед заменой очередной, тормозных колодок, мастер посоветовал поменять торомозные диски, так как был виден на ощупь их износ правда незначительный. Перед тем как поменять, решил их добить на скорости проехал глубокую лужу в дождливую погоду и резско затормозил, не поверите но их даже не повело. Либо качество метала хорошее, либо делали как говорится на совесть. Поэтому советую не ошибётесь.


Время использования: 60000

Год выпуска/покупки: 2008
Общее впечатление : хорошая прочная сталь
Здравствуйте друзья! Купил бензонасос фирмы Bosch я в прошлом году! Установил сам на своё авто! Авто моё называется Nissan ! Ниссан у меня 2005 года Примьера! Автомобиль стал плохо заводится и на подъёмы не мог лезть! Покапался в форумах и понял, что бензонасос надо менять! Оригенальный бензонасос на эту марку авто стоит очень дорого! Сняв его я заметил что где то я видел такой же! Да я не ошибся такой я видел на "десятке"фирмы Bosch! Купил бензонасос установил один в один! Запустил двигатель ! Отлично работает также как и оригенальный ниссановский! А цена в двое а может и в трое дешевле! Работает второй год! Отлично!


Время использования: 2года
Стоимость: 800 руб.
Год выпуска/покупки: 2012
Общее впечатление : Работает как надо!
Когда покупал машину на ней уже стоял данный аккумулятор, что могу про него сказать : не знаю сколько на нём отьездил прошлый хозяин но у меня он отработал ещё три года. За всё время эксплуатации ни разу не подводил, когда заводиш аж мотор выпрыгивает, вообще фирма Бош это мировой бренд немецкое качество что тут говорить ( если конешно вам не подделку впарили). Зимой работает отлично даже на морозе, только последний год уже стал хуже крутить, но если вовремя контролировать плотность и подзаряжать ни когда вас не подведёт. В целом аккумулятором доволен, всё сделано качественно, ни чего не протикает, не окисляеца, пусковой ток максимальный как для аналогов своего ряда. Могу смело советовать и другим автолюбителям. Жалко что когда пришлось покупать новый не смог найти такой точно.

Общее впечатление : хорошее качество
Всем доброго временить суток! Эти свечи я могу назвать только ак времянка. Что бы дождаться зарплату и купить хорошие. Когда покупал, подумать какая разница свечи и свечи, бывало так что пихал разные и ни чего, все работало четко. А на этих свечах через 2 тысячи начал движок троить. Я их и чистил и продувал ноль на масу, вообщем прездил на них три тысячи с горем пополам. И заменил, единственный плюс у них так это цена низкая, но ак известно скупой платит дважды. Вообщем ге советую сам их только если на самый крайний случай. Да еще они через недели работы начали пробивать на корпус, бабахнуло меня не слабо. Так что будте осторожны и всем удачи на дорогах.

Общее впечатление : времянка
Случилось так, что однажды осенью, в срочном порядке, надо было поменять свечи: намечался "забег" по области на несколько дней, а это ни много, ни мало - около трех тысяч километров, то есть времени возиться с машиной в течение "забега" не предполагалось. Стояли на машине мои любимые свечи NGK BUR5ET-10 (7264) , но, как назло, в ближайших магазинах их не оказалось. В итоге, в одном из магазинов мне предложили поставить свечи Bosch. По деньгам стоили они примерно так же, как и NGK. Соображая, что Bosch - контора серьезная, решил взять на пробу. По каталогу мне подошли свечки Bosch 0 242 229 658 (W-R-8-LT). Трехконтактные свечи зажигания. Добавить больше нечего. Да, по сравнению с пробежавшими к тому времени порядка 30тык NGK, с новыми бошевскими свечами зажигания двигатель запел. Но "музыка играла" не шибко долго. Откатав тройку-четверку тысяч километров, двигатель внезапно начал вести себя как-то не так, указывая на то, что с зажиганием проблемы: периодически троил, заводился раза с третьего-четвертого... Первым делом выкрутил свечи. Не фонтан... Изоляторы пожелтевшие, зазоры не особо ушли, но поправил. Неприглядный вид списал на неправильно (хотя с чего вдруг?) выставленный угол зажигания. Взял стробоскоп - УОЗ в норме. Ну, думаю, свечи в порядке, зажигание в порядке, дело, значит, в проводах. Покупаю новые, ставлю - та же петрушка. Ладно. Меняем крышку распределителя зажигания и бегунок. Теперь, вроде, должно заработать! Ан нет - шиш. Пару-тройку дней ходил в раздумье: свечи - почти новые, провода, крышка, бегунок - новые... В чём-то должна быть причина же! Решил все-таки купить попробовать новые свечи. Взял проверенные NGK (7264), и, о, чудо! Машина зашептала. Долго-долго матерился, затем сделал лично для себя вывод: Бош, он, может, и хорош, но не в свечах зажигания. Уж от кого-кого, а от именитого бренда я не ожидал быстрой гибели свечей зажигания. Всего 5-6 тысяч километров...



Стоимость: 190 руб.

Общее впечатление : Ничего хорошего.
За всё время езы на авто пробовал разные аккумуляторы одни были сравнительно хорошего качества другие из ряда вон плохих, но Бош изменил всё. Из всех батареек Бош лучший по всем характеристикам, даже после двух лет эксплуатации в -33 крутит как только вчера купил. Советую всем, по деньгам он конешно дороже других но поверьте на слово оно того стоит, окупатся в двойне. Какой смысл сэкономить 150-200 гр и через полтора года выбросить батарейку, этой минимум на 4года хватит. Я свою отдал товарищю у меня был 75А. ч после 4-х лет эксплуатации и он на жигулях ещё два года на ней отьездил. Могу сказать наверняка что я не пожел что купил его емкость процентов на 20 больше его аналогов за всё время эксплуатации не разу не подвёл.





Общее впечатление : лучший аккамулятор
отлично светят, более белый свет
Данный аккумулятор я приобрел практически сразу после покупки автомобиля. Так как машинку я брал не новую, а прежний хозяин смутно представлял себе, что и когда он в последний раз менял, одним из первых приобретений для авто стал именно аккумулятор - дело было к зиме, поэтому решил подстраховаться свежей батарейкой. Для моей старушки-Джетты по паспорту полагался аккумулятор емкостью в 36Ач. Я, как сторонник рекомендаций производителя, попытался такой найти, но тщетно. Посему было решено взять АКБ на 45Ач. Дальше надо было определиться: какой именно аккумулятор приобрести: обслуживаемый или необслуживаемый. У каждого есть свои плюсы и свои минусы. Например, обслуживаемый аккумулятор можно заряжать без контроля напряжения, допуская кипение электролита. То есть заряжать такой АКБ можно практически любым зарядным устройством с контролем лишь тока. Стоит заметить, что большинство "гаражных" зарядных устройств не в состоянии контролировать уровень напряжения заряда, что может очень пагубно отразиться на необслуживаемом аккумуляторе. С другой стороны - необслуживаемый аккумулятор не надо контролировать в плане плотности и уровня электролита. Решив, что лишние телодвижения в отношении АКБ мне совершенно не нужны, остановился на необслуживаемом варианте. Что касается производителя Bocsh, то давненько питаю к нему приятные чувства. Хотя и не без изъянов, но аккумулятор решил купить именно бошевский. Итак, bosch s3 002. Характеристики весьма неплохие для аккумулятора размером 207 на 175 на 190 мм - емкость в 45Ач и пусковой ток - 400А. Приятно то, что производитель дает двухгодичную гарантию на аккумулятор. К счастью, воспользоваться этой самой гарантией так и не пришлось. Отслужил мне этот аккумулятор верой и правдой почти четыре года, несмотря на небольшую оказию в самом начале эксплуатаци. Для тех, кто не очень знаком с необслуживаемыми стартерными аккумуляторами, несколько важных замечаний. Во-первых - для того, чтобы АКБ служил долго, при профилактическом заряде аккумулятора (рекомендуется проводить эту процедуру два раза в год) зарядным устройством, необходимо, чтобы в процессе заряда напряжение на клеммах АКБ не превышало 14,4 Вольт. Максимум 15 В и то в конце процесса заряда. В противном случае есть риск сильно сократить срок службы аккумулятора. Так вот. В самом начале эксплуатации случилось так, что АКБ разрядился "в ноль". Мультиметр упорно показывал "ноль" на клеммах. Под рукой оказалось лишь самодельное зарядное устройство, доставшееся приятелю по наследству. Делать нечего, решил заряжаться от него. Подключил. Ток заряда составлял примерно 4А, меньше выставить не удалось. При этом токе АКБ начал "кипеть". Через некоторое время у меня появилась возможность замерить напряжение заряда. Оно оказалось непростительно высоким для необслуживаемого аккумулятора - порядка 30 Вольт. Но что делать? - пришлось ждать несколько часов, чтобы можно было запустить двигатель. В итоге, в самом начале эксплуатации я саморучно "обрезал" ресурс АКБ. Причем - дважды: разрядив аккумулятор "в ноль" и заряжая АКБ с кипением. Очень сильно переживал по этому поводу. Но как оказалось - совершенно напрасно: свои три зимы аккумулятор отработал как полагается, но с небольшой оговоркой - последнюю зиму приходилось довольно часто таскать АКБ домой, чтобы сутра можно было спокойно завестись. Ну и сам аккумулятор начал быстро терять заряд... Честно говоря, думал, что будет хуже. Если бы не губительные действия в самом начале эксплуатации, кто знает, может, под капотом моей машины до сих пор стоял бы черный "Бошик", ведь судя по заявлениям производителя, при должном уходе, АКБ может прослужить и 4, и 5 лет. В заключении хочу сказать несколько слов о цене бошевского аккумулятора. Да, по сравнению с аналогичными по ёмкости АКБ, Бош заметно дороже. Но поверьте, лучше заплатить на 20-30% больше при покупке нового Боша, и ездить с ним года 4, чем два раза платить по две трети стоимости аккумулятора Bocsh за те же 4 года. К тому же, у Бошевских аккумов при равной емкости с конкурентами, ток запуска чуть-чуть выше, что может спасти в лютую зиму.


Время использования: 3 года
Стоимость: 2500 руб.
Год выпуска/покупки: 2009
Общее впечатление : Замечательная батарейка!
Он у меня стоит. Хороший, я не жалуюсь. Тут главное купить оригинал. Сейчас очень часто попадаются подделки. Отличить от оригинала легко, пример : 1)Цена . Если вам предлагают купить его за 500-800 рублей, то тут сразу понятно, что он подделка. Настоящий стоит от 4800 и так далее. 2)Настоящий запакован в вакуумный пакет . 3)Четкие артикулы и корпус нержавейки. У него конце пластмассовая ванночка многоугольная, с тонкой сеточкой внутри и при правильной установке всей площадью должна прилегать к дну. А это уже хорошо.





Общее впечатление : ОТЛИЧНЫЙ
Я много раз менял тормозные диски и при этом постоянно оставался не доволен некоторыми из них. Ведь от тормозных дисков зависит жизнь водителя. Приходится иногда резко затормозить, но не всегда тормозные диски выдерживают такую внезапность. И у меня тоже были такие случаи, потом приходилось менять тормозные диски. И я менял их до тех пор, пока не приобрел качественные. Это были и есть тормозные диски Bosch. Не знаю как у других, но у меня они стоят очень долго, и хорошо действуют. Меня они вполне устраивают, и я уже давно не меняю тормозные диски на своей машине. Видел в интернете на форумах, тормозные диски Bosch многим нравятся, и поэтому я решил испытать в них. А на моих старых тормозных дисках имеются большие трещины, и с ними было просто невозможно тормозить. Ну качество тормозных дисков Bosch, я давно заметил, они хорошо выдерживают торможение.





Общее впечатление : лучшие на мой взгляд
Доброго времени суток! Не для кого не секрет, что качества бензина на многих заправках оставляет желать лучшего. В следствии этого свечи зажигания часто засоряются нагаром из за которого плохой старт в зимнее время, повышенный расход бензина, да и вовсе возможен отказ цилиндра, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт... Свечи рекомендовано менять один раз в пол года. Чтобы хоть как то избежать вышеперечисленных факторов. У моего отца автомобиль джили и пришла очередная замена свечей. Вместо "родных" стандартных свечей решили взять Bosch. Что сразу понравилось так это качество изготовления. Резьба на юбке нарезана чётко, лепестки выполнены немного по другому, для большей искро- проводности, а для более долговечной службы на наконечниках есть техническая платина, что заметно продлевает срок службы свечей. После установки на Джили данных свечей, сразу повысилась динамика разгона. Машина чутко реагирует на педаль газа, зимой заводится со второй секунды, понизился расход. Вот уже более года, а именно 10 000 километров они трудятся и все выше перечисленные качества на месте. Причём не зависимо от того какой бензин был залит! Рекомендую всем! Не пожалеете, хоть и цена выше среднего!





Общее впечатление : Долговечные, наконечники с напылением из технической платины, качественное производство.
Всем доброго времени суток! Хочу поделится с вами опытом использования тормозных дисков Бош. Приобрел диски по совету друга, и остался доволен очень хорошие долговечные диски. Был один случай что у меня из суппорта выпала колодка и я до дома ехал и тормозил поршнем, думал что все хана диску, ан нет жив оказался. Только вот стерся почти весь но был целым, конечно через неделю суппорт заклинило и диск сломался, но это не его вина. Еще главное к ним надо хорошие колодки подбирать, а то долго не прослужат. Я пользуюсь ими постоянно, сотрутся, я опять Бош покупаю и менять не хочу. Так еще и цена радует три тысячи за пару. Вообщем советую отличный вариант, цена качество. Всем удачи на дорогах!





Общее впечатление : Хорошие
Приветствую всех уважаемые читатели, я в кратком описании попытаюсь рассказать об этом аккумуляторе. Этот аккумулятор стоял на моей первой иномарке когда я ее приобрел в состоянии бывшем употреблении, этот аккумулятор прослужил мне верой и правдой целых три года, и еще при ведущему хозяину года два. Аккумулятор зарекомендовал себя с положительной стороны, не подводил меня в лютые морозы, машина всегда заводилась. Я много раз его разряжал до нуля, ну раз семь по крайней мере точно, потом ставил на зарядку и он исправно служил дальше, никогда не подливал в него воду, даже и не думал об этом, и все было нормально. Еще он мне нравился своим внешним видом, голубой мой любимый цвет. Так что советую вам его покупать просто пять баллов по всем параметрам, хороший надежный аккумулятор который никогда не подведет.


Время использования: 3 года

Год выпуска/покупки: 2008
Общее впечатление : Отличный аккумулятор.
Свечи зажигания Bosch Platinum, на мой взгляд это отличный выбор! Служат эти свечи гораздо дольше каких либо других свечей. Пользуюсь этими свечами постоянно, не смотря на цену и разговоры кого либо. Первый раз купил эти свечи, за не имением в магазине других, и не разу не пожалел. Как говорят в народе: Поставил и забыл.





Общее впечатление : отличный выбор
Приобрел данный Аккумулятор по совету продавца консультанта который не навязчиво объяснил мне все превосходности данной модели над другими аккумуляторами. Авто у меня Mazda RX-8 а для этой машины важно чтобы аккумулятор был живым потому как авто просто до безумия напичкан электроникой. Когда начал эксплуатировать данный аккумулятор забыл о проблеме доп подзарядке перед выездом из гаража, с другими аккумами у меня была проблема то что если машина стоит неделю в гараже то аккум просто перестает крутить стартер два оборота и сдох этот же аккумулятор радовал меня на протяжении двух с половиной лет уже на другой машине сейчас уже прошло больше трех лет этот аккумулятор отдал знакомому на FIAT uno 1.4l и он до сих пор у него крутит. Я убедился что Bosch это настоящие немецкое качество.





Общее впечатление : Очень хороший аккумулятор
Вот уже 15 лет с момента, как у меня появился первый личный автомобиль, при выборе аккумуляторной батареи, покупаю исключительно BOSH. Так как BOSH - это традиционное немецкое качество, надежные характеристики на всем сроке эксплуатации. Уверенный пуск в морозную погоду. Я начинал свое знакомство еще с батарей BOSH 2-го поколения S-2, даже тогда и на двадцатилетнем карбюраторном иностранном автомобиле FORD, который, как я тогда шутил : Только что Гитлера не видел, и то стабильно пускал мотор. Никогда не отказывал. А сколько я раз я ездил на аккумуляторе, когд арвало ремень генератора ... В общем пятое поколение только радует, радует стабильностью качества и традиций.


Время использования: 2 года
Стоимость: 3300 руб.
Год выпуска/покупки: 2012
Общее впечатление : Батарея - легенда !
Сданной фирмой знаком не понаслышке так как пользуюсь не первый год. Впервые приобрел в 2011 году для ВАЗ 21014 на тот момент попалась модель S5 Silver Plus 77 емкостью 63 амп. Так как ярый фанат сильной аккустики выбрал именно его, по совету установщика моей аудио системы. И был очень удивлен эффекту данной батареи, так как при мощности потребления системы в 2350 ват данная батарея держала заряд даже на заглушенном двигателе, что уж говорить о заведенном автомобиле то там просадки не было вовсе, в отличии от моей прежней АКБ на которой при ударах басса притухали фары. Да я не жалею потраченных денег на данный АКБ окупается однозначно. Так что друзья советую и вам оценить данный продукт фирмы Bosch S5 Silver Plus 77 вы будете довольны как и я





Общее впечатление : Премиум аккамулятор
На моей Ваз 2110 стоят такие уже больше года, и никогда не при каких погодных условиях, (будь то мороз за минус 30)не подводила меня машина никогда! смотришь порой как некоторые возят с собой по несколько комплектов свечей, постоянно меняют, то одни, то другие(в основном отечественного производства)а тут совсем другое дело, поставил и забыл, немецкое качество, что тут еще сказать... А цена не сильно дорого свои брал за 280 руб комплект, лучше взять их, пусть они дороже аналогов... но не прогадаешь это точно, Bosch Super это реально качество проверенное временем! всем УДАЧИ


Время использования: 1,2 месяца
Стоимость: 280 руб.

Общее впечатление : Реально хорошие свечи
Купил эти свечи зажигания на автомобиль Шевроле Нива чуть больше месяца назад в довольно известном автомагазине за сравнимо большую цену. И что в итоге? В итоге через месяц двигатель затроил и оказалось, что вышла из строя наша драгоценнейшая свечка от раскрученой фирмы. С этих пор не доверяю BOSH. До этого стояли отечественные свечи более пяти лет, одна из них вышла из строя, я подумал что неплохо было бы поменять их все и поставить что-то посовременнее, опыт показал что не стоит доверять раскрученным фирмам и переплачивать только лишь за бренд не получая при этом достойного качества продукции. Сейчас опять вернулся к отечественному производителю. Вы можете сказать, что дело не в свечах, а в двигателе. Я производил диагностику двигателя месяц назад после замены свеч зажигания. Никаких сбоев не было, компьютер показал, что все в порядке.





Общее впечатление : Проходили ровно месяц
Около 2 лет свечи менял постоянно, у машины были проблемы с двигателем ( причину долго не могли найти), и во 2 и 3 цилиндре свечи заливало, утром когда заводил машину на холодную. Была целая проблема - приходилось постоянно снимать чистить шлиф шкуркой и раскаливать на печке, а так как этого делать нельзя очень быстро выходили из строя. Самые стандартные свечи стоят 700 тенге, а более дорогие приобретать не хотел пока не отремонтирую двигатель, но как то все таки решил приобрести свечи чуть подороже. Это были свечи марки Bosch FR78X, но почему то стоили они везде по разному. Купил я их за 2500 тысяч тенге, позже увидел в других магазинах такие же за 1200 и за 1600 - совершенно непонятные плавающие цены на одну и ту де модель, так, что при приобретении посмотрите цены в нескольких магазинах. Качество свечей отличное, при неисправном двигателе проблема с заливанием 2 и 3 цилиндра пропала, а сам двигатель перестал троить, экономия бензина возросла больше чем на литр. Очень доволен своей покупкой и считаю, что даже цена в 2500 для них недорогая, главное не попасться на некачественную подделку, что бывает довольно часто в сфере продажи автозапчастей. * Перестал пользоваться только по причине отсутствия автомобиля.


Время использования: 2010-2012

Год выпуска/покупки: 2010
Общее впечатление : Ушла проблема с заливанием свечей
С момента покупки не вызвала никаких проблем и претензий, даже в январские морозы!)Во всяком случае бустера и прикуривания еще не изведала))





Общее впечатление : Отличная!
Все началось в декабре по первым морозам, машину после стоянки 2 дня уже не запустить, не хватает мощности для вращения стартера. После установки этого агрегата забыл про проблему холодного старта двигателя.





Общее впечатление : Доволен покупкой
Хорошие свечи, когда с нуля. Бывало покупал брак. А так в основном хорошие попадаются. Немецкое качество конечно достаточно прочное и надёжное, но и в нём бывает брак. Ну по сравнению с отечественными они имеют больше преемущества.





Общее впечатление : Качественные свечи
Купил давно, пробегали примерно 20000 км без проблем. Зимой машина заводиться хорошо даже в -30. Дешевые, купил за 350 рублей комплет... Вообщем свечи отличные





Общее впечатление : Отличное
С хорошим пробегом, неприхотливые к морозам. С увеличенным ресурсом до 150 тысяч и свыше. Я проехал на этих свечах 200 тысяч км, нареканий нету. Прошу производителей этой фирмы только улучшать свои модификации свечей. Цена соответствует качеству, при покупке конечно было поначалу жалко таких денег за свечи отдавать, тем более что машина не ахти какая, но решил рискнуть и результат на лицо так сказать, за такие качественно изготовленные свечи и денег не жалко, больше потратишься на обычные ДВРки, меняя их постоянно. А эти поставил и забыл о них на 200 тысяч километров если не больше. Отличные свечи, всем советую, не тратьте деньги на всякий хлам





Общее впечатление : Оригинальные свечи
Аккумулятор Bosch S5 Silver Plus 77-один из лучших марок аккумуляторов. Сама по себе фирма Bosch выпускает качественные аккумуляторы, которые прослужат вам долгое время. Сам я работал в автосервисе и многие машины были именно на этих аккумуляторах. Заводется автомобиль и холодную погоду и жарким летом. А так еще друг взял себе такой аккум. Ему нравится он, потому что пока заведешь карбюраторную машину в холодную погоду, многие бы аккумуляторы не выдержали и 5 минут. А вот с ним можно не боясь крутить стартером. Аккумуляторы Bosch является на мой взгляд одними из лучших. Рекомендую именно эту фирму, так как качество ставят на первое место





Общее впечатление : Заведет любой автомобиль
Аккумулятор Bosch S4 005 60Ah служил моей машине до аккумулятора ТАБ, летом претензий у меня никогда не было, машина заводилась отлично. Зимой (а зимы у нас под 35 бывают) стал конкретно подводить, причем сначала в 30 промерз потом и в минус 25 начали проблемы появляться с запуском. Приходилось частенько забирать на ночь аккумулятор домой, а с утра ставить и заводится. Не буду говорить плохо о производителе, но рассчитана батарея для теплых зим. Друзья тоже мучались зимой у кого был такой акб. Купил аккумулятор подешевле, Tab Polar, но в -35 меня не подводит. Аккумулятор Bosch S4 005 60Ah мне не понравился, с моей стороны могу поставить только тройку и только из за зимы, но для меня это очень важный фактор. Всем удачных покупок, теплых зим и ровных дорог!





Общее впечатление : Хороший акб, но не для зимы...
Приобрел аккумулятор этой марки по совету старшего брата у него тоже такой давно стоит. Поставил на 99-ку, работаю таксистом часто приходится ждать клиентов долго, это очень нудно особенно зимой. Поставил bosch s5 siver plus 77 и теперь вижу что брат был прав. Данный аккумулятор хорош тем что очень быстро берет зарядку, долго держится и зимой сразу дает ток стартам как будто и не чувствует что зима. Купил этот аккумулятор три месяца назад уже несколько дней по ночам сильный мороз и работа у меня тоже по ночам. Пока не жалуюсь. Хорошо бы и эту зиму пережить и следующую тоже. Брат говорит что дотянет до двух и больше зим. Я брату верю и вам советую приобрести.





Общее впечатление : долго держит зарядку даже на марозах
Покупал фильтры: масленые, воздушные, салонные. Выполнены качественно, работают без нареканий весь положенный срок службы. Передние тормозные колодки служат не хуже оригинальных и не пищат. Лампы Н4 55/65 +30%светят порой лучше некоторых именитых аналогичных ламп.
Вы не поверите, но у меня автомобиль ваз 2107 и я на него покупаю вот эти всечи Bosch. По сравнению с обычными за 100 рублей 4 штуки они работают намного дольше. Искра сильная всегда, ну если у вас хороший двигатель и много масла не плюет, то прослужат они еще дольше. Вот интересно почему у каждой свечи свой срок службы вроде бы они делаются по одной системе или просто качественные. Попробуйте купить и заменить с обычных на эти. У меня теперь машина заводится ток так хоть сейчас и морозы, но работает хорошо. Если у вас иномарка можно и лучше покупать ну я думаю и эти у вас хорошо прослужат. Покупайте, пробуйте, экспериментируйте.





Общее впечатление : Очень качественные
Аккумулятор Bosch s4 008 12v 574 012 068 680A(EN)74Ah 0 092 s40 080 куплен 03.04.2013 используется до настоящего времени (25.01.2014) и греется у батареи. За этот небольшой промежуток времени выклевал все мозги, трижды разряжался почти под ноль при исправном генераторе сегодня замерз. Всем кто хочет иметь гимор покупайте славную батарею. Состояние электролита не проверить воды не долить, качество ноль.





Общее впечатление : отрицательно
Всегда пользуюсь только Бошами, - ни разу не подводили. Вот и в очередной раз взял BOSH S5 Silver Plus 63А/ч. Аккумулятор предназначен для тяжелых условий эксплуатации. Корпус аккуратный, герметичный - никогда окислов на выводах не было, а это еще и сохранность кузова вашего авто. Внешнее оформление лаконично, строго по делу - никаких молний, зверей, - только необходимая техническая информация. У меня в машине с полным электропакетом и круглогодичной активной эксплуатацией проработал два года и был продан вместе с авто. Контролируйте состояние своего авто, - хорошую вещь всегда легко угробить. Знаю не по-наслышке, - работаю автоэлектриком. Изготовлен по кальциевой технологии, что требует повышенного напряжения заряда 14,1-14,7V. Необслуживаемый по причине другого химического состава: сурьма заменена кальцием, что позволило почти полностью исключить эффект кипения и соответственно выкипания электролита- отсюда и необслуживаемый. Не мучайте его старыми приколами типа тренировка! Не надо ковырять крышку и пытаться что-либо долить.





Общее впечатление : Прекрасный аккумулятор, традиционное немецкое качество и пусть конкуренты догоняют...
Купил данный агрегет на пассат б5 турбодизель 29.01.2013, первуюзиму отходил без проблем. Все началось в ноябре по первым морозам, машину после стоянки 2 дня уже не запучтить, не хватает мощности для вращения стартера. Делал КТЦ в полном обЪеме 4 раза, по заряду и разряду определил-емкость спустя 11 месяцев упала до 24 А/ч, проверил машину- ток саморазряда не более 50мА, генератор даже нахолостых выдае 14,3В. На днях поеду сдавать, пока гарантия есть!!! Вот и весь отзыв, а выводы делайте сами!!!





Общее впечатление : не доверяю этому продукту
Ни у кого не вызывает сомнений, что одна из составляющих, в хорошей работе двигателя, являются свечи зажигания. Вот и я испытывал проблемы в работе двигателя своего автомобиля, пока однажды, не приобрёл в автомагазине запчастей, свечи зажигания Bosch FR78X. После установки этих свечей, я приятно был удивлён работой моего двигателя. 1)Исчезла проблема с запуском двигателя, что меня изрядно беспокоило. 2)Мотор стал работать чисто, ровно, без каких либо вибраций и провалов. 3)Заметно увеличилась мощность и соответственно скорость автомобиля. 4)Заметил экономию горючего, не большую правда, где то около литра на 100 км. Я советую использовать для двигателя вашего автомобиля свечи зажигания Bosch FR78X. Но выбор, конечно, остаётся за вами. Я уже, как видите, свой выбор сделал.



Стоимость: 580 руб.

Общее впечатление : Идеальные свечи для двигателя.
Каждый водитель знает, что одна из основных причин в не качественной работы двигателя, являются плохие свечи зажигания. Вот и у меня были проблемы с двигателем моего автомобиля(плохой запуск, вибрация, медленный набор оборотов), пока не стал использовать свечи зажигания Bosch Super. Свечи хорошие, немецкое качество говорит само за себя. Двигатель работает ровно, чисто, пропали проблемы с запуском и наблюдается экономия топлива. Эффективная мощность свечи Bosch Super на порядок больше, чем у других аналогов, за счёт этого увеличилась мощность двигателя. И это я сразу заметил, машина на много быстрее стала набирать скорость, хорошо приодалевать подъёмы. Ресурс эксплуатации у свечи зажигания Bosch Super больше, чем у отечественных аналогов. С использованием этих свеч зажигания, у меня исчезли проблемы, не только, с запуском двигателя летом, но и зимой. Я доволен свечами зажигания Bosch Super.


Время использования: около года
Стоимость: 280 руб.

Общее впечатление : Получше,чем отечественные аналоги...
Пользовался данными свечами два раза. Первый раз после замены автомобиль продал месяца через три и за это время свечи вопросов не вызывали. Хотя три месяца и дешевый средненький Бриск выходит. Второй поставил на машину жены. Как и в первый свечи первое время работали отлично. Но, через какое то время (месяцев 6-7) и пробеге всего то в тысяч 8, заметил по утрам что есть легкое подтраивание. На выходных проверил свечи. Одна имела черный налет вокруг юбки и большую подкопченность. Внешне все остальные имели вполне рабочий вид. Состояние мотора точно ок, перед заменой свечей проводов измерялась компрессия, проводилось полное ТО, то решил, что может не повезло со свечкой. Благо в близлежащем магазине купить штучно проблем не вызвало. Заменил. Троение пропало. Прошло около года - все пока тьфу-тьфу ОК. Свечи хорошие, видно попал в то небольшое количество быстро умирающих свечей, которое бывает у всех производителей. Но не страшно, у всех бывает. В целом свечи рекомендую. Пуск двигателя отличный, зимой не подводили, пробеги держат хорошо.




Год выпуска/покупки: 2012
Общее впечатление : Не плохие свечи, но вопросы есть
Автомобильные аккумуляторы это одна из главных дополнений к авто и их превеликое множество. Я сам за свой пятнадцатилетний водительский стаж сменил четыре модели аккумуляторов. Среди них были три отечественной модели и одна импортная, вот эта аккумулятор Bosch S3 45Ah 400A Он был куплен мной в позапрошлом году и за это время довелось данный аккумулятор несколько раз разряжался, хотя судя по емкости не должен вроде. Приходится данную АКБ Bosch S3 45Ah 400A снимать и полностью заряжать. А я ведь не включаю магнитолу каждый раз и фары выключаю сразу после остановки. До этого я пользовался аккумуляторами "Титан" и "Зверь", так вот у них были те же проблемы, но и стоили они на тысячу рублей дешевле. И вообще самым надежным для меня оказались АКБ "Титан", и сейчас вот жалею, что послушался приятеля и позарился на импортный аккумулятор Bosch S3 45Ah 400A. Я и до этого слышал про эту марку, ведь Бош известный производитель, автомобильные аккумуляторы этой модели предназначены для установки на все современные автомобили. Вот его характеристики: полярность обратная, пусковой ток 400 А, емкость 45 Ач, размеры 207x175x190 мм, то есть все стандартно, значит мы переплачиваем только за марку. Вот такая оказия, когда закончится ресурс данного аккумулятора я обязательно куплю уже наш, отечественный "Титан".


Время использования: 1,5 года
Стоимость: 3100 руб.
Год выпуска/покупки: 2012
Общее впечатление : Дорого, не значит качественно
У меня своё подсобное хозяйство, и техники хватает. Автомобиль, мотоцикл, мотоблок и все бензиновые, и всем нужны свечи зажигания. До недавнего времени, свечи, для меня были большой проблемой. Покупал по десятку за раз, но их хватало месяца на два максимум, а некоторые сразу выбрасывал, буквально на следующий день. Я их зачищал и прожигал, эффект был, но не значительный. А как купил свечи Bosch Super, по совету приятеля, положение исправилось. С начало заменил свечи на автомобиле, проездил пол года, выкрутил-не нагара, не налёта, свечи чистые. Всё это время мотор работал как часы. Затем поменял на мотоблоке и мотоцикле(только добавил шайб, так как мотоциклу, да и мотоблоку тоже, свечи нужны с более короткой закручивающей частью) и после этого на одну проблему стало меньше. Так что, приятель меня не обманул и за это ему огромное спасибо. И вы покупайте, немецкий производитель ещё ни кого не подводил.



Стоимость: 300 руб.
Год выпуска/покупки: 2013
Общее впечатление : лучшее,что у меня было
У меня все друзья просто подсели на Bosch... Даже соревнуемся у кого быстрей сгорят. Еще ни разу не подвели. Так как часто бываю в сибири, точно знаю, что только эти выдерживают -40. Так что, спасибо производителям.





Общее впечатление : отличное соотношение цена - качество
В настоящее время выбор свечей зажигания очень Велик, но я думаю что немецкое качество никогда и ни у кого не вызывало сомнений. Свечи зажигания BOSCH Super это действительно хорошие свечи, которые даже не смотря на качество нашего топлива(( всегдо демонстрируют отменную роботу.





Общее впечатление : Отменное качество!
В современных двигателях процедура замены свечей стала достаточно трудоемкой и, потому, дорогостоящей. Мой V6 на Санта Фе 2,7 - не исключение. Чтобы поменять свечи - надо демонтировать впускной коллектор, осоединить кучу шлангов и разъемов. Такой фронт работ мне оказался не по зубам, да и не хотелось наделать ошибок при сборке-разборке - себе потом выйдет дороже. Поэтому встал вопрос выбора марки свечей с длительным сроком службы и надлежащего качества. После непродолжительных поисков и мук выбора - купил BOSH FR78X. Выбором остался доволен. Уже более 60000 км. мотор работает на них как часики, отлично тянет, не троит и не ест бензин сверх меры. Через 15000 км. ( а их я накатаю за пол года) грядет очередная замена свечей. Мой выбор очевиден - это Bosch !


Время использования: 2 года
Стоимость: 250 руб.
Год выпуска/покупки: 2011
Общее впечатление : Свечи Bosch - мой выбор.

Товарные группы производителя запчастей Bosch

Самые популярные товары бренда Bosch

Код товараТоварная группаЦена средняя, ГРН
0 392 023 004Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический1 242.66
0445110146Форсунка впрыска топлива6 546.14
2 467 010 028Клапан ТНВД отсечки топлива (дизель-стоп)17 930.13
0 437 502 043Форсунка впрыска топлива1 179.12
392020034Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический2 911.84
0 092 S40 050Аккумуляторная батарея (АКБ)2 827.40
0 281 002 500Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 616.17
0 281 002 593Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину)1 366.46
F 00V C99 002Ремкомплект форсунки 77.11
0 445 115 069Форсунка впрыска топлива3 699.73
0 580 454 035Элемент-турбинка топливного насоса1 080.57
0 281 002 872Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System4 412.42
0 445 110 351Форсунка впрыска топлива6 224.41
0 258 986 602Лямбда-зонд, датчик кислорода после катализатора1 267.91
0 392 020 026Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический1 817.69
0 445 115 028Форсунка впрыска топлива7 969.07
0 280 122 001Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр) 620.92
0 445 110 265Форсунка впрыска топлива6 372.38
0 281 002 494Регулятор давления топлива в топливной рейке3 335.11
F 00R 000 741Регулятор давления топлива в топливной рейке2 316.71
0 437 502 047Форсунка впрыска топлива 558.20
0 281 002 584Регулятор давления топлива в топливной рейке4 977.14
0 445 110 338Форсунка впрыска топлива5 921.96
0 580 453 465Элемент-турбинка топливного насоса1 322.21
0 433 175 230Распылитель дизельной форсунки1 047.45
0 258 007 351Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора2 217.88
0 280 158 107Форсунка впрыска топлива 419.74
0 280 218 037Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)1 369.17
0 258 986 507Лямбда-зонд, датчик кислорода1 004.01
2 437 010 059Распылитель дизельной форсунки2 269.47
2 468 336 013Плунжерная пара ТНВД12 473.25
0 445 110 273Форсунка впрыска топлива6 346.31
0 221 504 473Катушка зажигания 788.44
0 445 110 087Форсунка впрыска топлива6 120.70
0 092 S40 260Аккумуляторная батарея (АКБ)2 991.39
0 445 110 279Форсунка впрыска топлива6 482.88
0 250 202 022Свеча накала 190.86
0 280 140 516Клапан (регулятор) холостого хода2 985.69
0 280 218 004Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 030.55
0 132 008 601Регулятор дроссельной заслонки1 030.89
0 434 250 120Распылитель дизельной форсунки 319.83
0 434 250 159Распылитель дизельной форсунки 366.53
2 467 010 003Ремкомплект ТНВД 334.76
0 280 158 827Форсунка впрыска топлива2 047.38
0 986 580 824Элемент-турбинка топливного насоса1 932.81
0 092 S40 240Аккумуляторная батарея (АКБ)2 889.57
0 092 S50 130Аккумуляторная батарея (АКБ)5 371.90
0 242 232 502Свеча зажигания 84.17
0 280 217 100Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)5 734.62
0 132 008 600Регулятор дроссельной заслонки 599.20
0 280 158 502Форсунка впрыска топлива 341.28
0 280 218 116Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)1 266.55
0 928 400 487Регулятор давления топлива в топливной рейке1 861.68
0 258 005 133Лямбда-зонд, датчик кислорода 767.53
0 580 454 001Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива 908.17
1 417 010 997Ремкомплект форсунки 217.20
0 281 002 493Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 686.22
0 280 150 996Форсунка впрыска топлива1 220.94
0 281 002 241Регулятор давления топлива в топливной рейке3 104.33
0 281 002 507Регулятор давления топлива в топливной рейке3 443.98
0 281 002 698Регулятор давления топлива в топливной рейке1 749.27
0 281 002 488Регулятор давления топлива в топливной рейке2 359.06
0 445 110 183Форсунка впрыска топлива6 595.28
0 280 158 110Форсунка впрыска топлива 669.25
0 445 115 068Форсунка впрыска топлива7 869.70
0 280 150 651Форсунка впрыска топлива2 559.16
392020024Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический2 846.95
0 281 002 445Регулятор давления топлива в топливной рейке3 643.26
0 445 110 141Форсунка впрыска топлива11 740.47
0 280 140 512Клапан (регулятор) холостого хода4 474.86
0 281 002 896Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 883.87
0 250 201 039Свеча накала 159.91
1 006 209 503Бендикс стартера 263.36
0 437 502 032Форсунка впрыска топлива 824.82
0 281 002 794Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System3 971.23
0 281 002 405Датчик давления топлива2 494.81
0 281 002 718Регулятор давления топлива в топливной рейке5 745.75
0 392 020 034Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический1 447.10
0 445 115 007Форсунка впрыска топлива6 588.49
0 580 453 453Элемент-турбинка топливного насоса 837.31
0 392 020 024Помпа водяная (насос) охлаждения, дополнительный электрический1 352.07
0 258 006 537Лямбда-зонд, датчик кислорода 724.63
F7LTCRСвеча зажигания 69.50
0 250 603 001Свеча накала 546.26
0 258 986 502Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора1 054.51
0 580 464 070Топливный насос магистральный4 050.24
0 281 002 216Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)1 980.86
0 280 150 743Форсунка впрыска топлива1 535.06
0 445 115 063Форсунка впрыска топлива8 059.21
0 281 002 522Датчик давления топлива1 990.91
0 580 254 040Топливный насос электрический погружной3 008.49
0 281 002 908Датчик давления топлива2 538.80
0 433 175 395Распылитель дизельной форсунки1 172.61
0 445 120 002Форсунка впрыска топлива6 200.25
0 281 002 284Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 469.56
0 130 821 993Мотор стеклоподъемника двери задней 729.52
0 280 217 117Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)6 004.77
0 580 453 456Топливный насос электрический погружной 972.24
0 261 230 118Датчик давления во впускном коллекторе, MAP1 145.73
0 434 250 103Распылитель дизельной форсунки 461.55
0 221 503 472Катушка зажигания2 034.89
0 445 110 081Насос/форсунка8 458.31
0 280 140 505Клапан (регулятор) холостого хода1 141.66
0 281 002 480Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 839.89
0 261 210 113Датчик положения (оборотов) коленвала 821.02
0 434 250 897Распылитель дизельной форсунки 488.97
0 263 009 501Парктроник, комплект установочный1 962.95
F 00V C17 503Кольцо форсунки инжектора посадочное 27.15
F 026 T03 021Датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр)4 896.77
9 443 612 846Плунжерная пара ТНВД29 940.21
2 437 010 077Распылитель дизельной форсунки2 166.03
1 354 489 085Наконечник свечи зажигания 302.72
WR7DCСвеча зажигания 123.26
2 468 335 047Плунжерная пара ТНВД10 800.27
0 445 110 189Форсунка впрыска топлива5 941.51
0 470 004 004Насос топливный высокого давления (ТНВД)12 777.33
0 445 110 190Форсунка впрыска топлива2 887.95
0 580 464 995Топливный насос электрический погружной7 567.79
0 258 986 615Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора правый1 236.14
0 580 254 044Топливный насос магистральный4 668.44
0 580 464 038Топливный насос магистральный1 635.52
0 928 400 607Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 668.03
2 437 010 076Распылитель дизельной форсунки2 180.15
0 580 453 449Элемент-турбинка топливного насоса1 093.06
F 01M 101 454Ремкомплект ТНВД 330.14
0 280 217 810Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 945.50
2 437 010 080Распылитель дизельной форсунки1 246.46
0 580 314 068Топливный насос электрический погружной1 911.90
0 281 002 456Датчик давления во впускном коллекторе, MAP1 569.27
0 445 110 076Форсунка впрыска топлива6 336.81
0 250 203 002Свеча накала 211.50
1 197 311 028Реле-регулятор генератора (реле зарядки)1 162.83
0 280 160 575Регулятор давления топлива в топливной рейке 740.65
0 280 217 114Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)3 524.34
0 437 502 045Форсунка впрыска топлива1 100.12
0 280 158 022Форсунка впрыска топлива 409.15
0 433 175 114Распылитель дизельной форсунки 927.44
0 928 400 680Регулятор давления топлива модуля топливного насоса в баке2 352.00
2 437 010 082Распылитель дизельной форсунки1 531.26
0 580 453 470Топливный насос электрический погружной1 024.37
0 280 140 501Клапан (регулятор) холостого хода5 956.17
0 280 218 094Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)3 333.48
0 434 250 128Распылитель дизельной форсунки 355.12
0 280 202 202Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 825.50
0 258 007 090Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора2 167.93
0 281 002 858Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System3 887.61
0 280 217 500Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)4 829.71
0 580 464 044Топливный насос магистральный1 734.34
0 242 235 666Свеча зажигания 41.00
0 281 002 797Датчик давления топлива2 607.76
0 281 002 483Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 221.96
0 261 230 013Датчик давления во впускном коллекторе, MAP1 458.50
F 00V C05 001Ремкомплект форсунки 222.90
0445110021Форсунка впрыска топлива3 340.26
0 280 140 545Клапан (регулятор) холостого хода5 413.71
0 250 202 023Свеча накала 254.40
0 445 110 274Форсунка впрыска топлива6 160.34
0 130 111 011Мотор вентилятора печки (отопителя салона)1 778.05
0 261 210 147Датчик положения (оборотов) коленвала 846.27
0 414 720 232Насос/форсунка5 155.79
0 242 236 564Свеча зажигания 179.73
0 445 115 029Форсунка впрыска топлива3 597.92
0 986 356 980Провода высоковольтные, комплект 419.47
0 250 201 032Свеча накала 188.15
0 280 218 190Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)3 113.83
0 445 115 067Форсунка впрыска топлива9 427.84
0 414 720 215Насос/форсунка5 155.79
3 437 010 524Регулятор дроссельной заслонки1 513.88
1 006 209 804Бендикс стартера 420.01
0 580 314 097Топливный насос электрический погружной1 956.43
0 433 171 838Распылитель дизельной форсунки1 184.01
0 280 217 002Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)5 375.97
1 237 031 296Датчик Холла2 037.06
0 092 S40 080Аккумуляторная батарея (АКБ)3 544.16
0 434 250 072Распылитель дизельной форсунки 381.19
0 092 S40 280Аккумуляторная батарея (АКБ)4 711.07
0 580 254 910Топливный насос электрический погружной1 610.54
0 280 217 515Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 904.78
3 437 224 035Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 309.92
0 445 110 239Форсунка впрыска топлива6 515.46
0 258 986 503Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора1 324.92
338004A500Форсунка впрыска топлива6 277.89
0 445 110 059Форсунка впрыска топлива7 629.15
0 580 453 928Топливный насос электрический погружной4 390.97
0 445 115 078Форсунка впрыска топлива8 038.03
0 928 400 713Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 422.59
0 250 402 005Свеча накала 204.98
F 00E 262 888Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора3 885.71
0 258 003 957Лямбда-зонд, датчик кислорода1 297.23
0 241 235 752Свеча зажигания 70.86
0 280 150 725Форсунка впрыска топлива1 855.70
0 450 906 467Фильтр топливный1 037.40
0 258 986 505Лямбда-зонд, датчик кислорода после катализатора1 217.41
0 434 250 137Распылитель дизельной форсунки 548.43
1 467 010 059Ремкомплект ТНВД 346.43
0 280 150 439Форсунка впрыска топлива1 661.31
0 281 002 461Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 536.35
0 258 007 353Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора2 562.96
0 986 580 940Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива2 702.24
0 986 475 960Цилиндр тормозной колесный рабочий задний 486.80
0 445 110 101Форсунка впрыска топлива6 253.19
0 580 454 138Элемент-турбинка топливного насоса 857.94
0 580 454 007Элемент-турбинка топливного насоса1 346.91
0 434 250 162Распылитель дизельной форсунки 414.04
2 339 303 222Реле втягивающее стартера 674.95
0 258 005 322Лямбда-зонд, датчик кислорода1 497.05
0 242 135 524Свеча зажигания 213.67
0 445 115 077Форсунка впрыска топлива8 464.83
1 280 210 752Кольцо форсунки инжектора посадочное6 941.44
0 281 002 842Датчик давления топлива3 175.74
0 281 003 015Реле свечей накала1 491.62
F 01M 101 455Ремкомплект ТНВД 366.53
0 280 160 221Датчик давления топлива3 046.77
0 242 235 668Свеча зажигания 77.65
0 261 230 217Датчик давления во впускном коллекторе, MAP 436.03
0 928 400 508Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System1 931.18
0 445 110 375Форсунка впрыска топлива5 172.08
0 221 603 003Катушка зажигания6 322.96
1 987 302 903Лампочка ксеноновая1 298.31
0 580 454 140Топливный насос электрический погружной 810.70
0 281 002 498Датчик давления топлива5 838.34
9 443 612 895Датчик опережения впрыска топлива1 574.43
0 261 230 191Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) 632.87
0 445 110 187Форсунка впрыска топлива4 710.80
0 258 986 627Лямбда-зонд, датчик кислорода1 176.14
0 414 720 313Форсунка впрыска топлива4 027.70
0 242 232 802Свеча зажигания 367.88
0 434 250 155Распылитель дизельной форсунки 363.27
0 414 720 210Насос/форсунка3 408.95
0 281 002 980Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)1 974.62
0 280 150 902Форсунка впрыска топлива 718.12
0 280 150 431Форсунка впрыска топлива1 111.79
3 397 118 979Щетка-дворник лобового стекла, комплект из 2 шт. 657.57
0 092 S50 050Аккумуляторная батарея (АКБ)3 467.06
0 281 002 996Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) 696.67
0 281 002 706Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System2 232.82
0 280 130 026Датчик температуры охлаждающей жидкости 294.31
0 445 110 011Форсунка впрыска топлива6 613.47
0 242 230 500Свеча зажигания 163.17
0 258 007 357Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора левый2 632.74
0 242 235 769Свеча зажигания 273.13
1 110 010 017Клапан регулировки давления (редукционный клапан ТНВД) Common-Rail-System3 071.21
0 434 250 226Распылитель дизельной форсунки 645.08
0 280 142 345Клапан вентиляции газов топливного бака 664.63
0 445 110 376Форсунка впрыска топлива4 346.17
0 221 503 001Катушка зажигания2 479.61
F 00V C01 051Клапан форсунки1 245.64
0 232 101 024Датчик положения распредвала1 393.61
0 092 S50 080Аккумуляторная батарея (АКБ)4 212.87
0 280 217 106Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)6 867.32
0 281 002 463Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 855.91
0 580 254 950Топливный насос электрический погружной2 318.88
0 242 236 562Свеча зажигания 188.42
1 127 014 028Щетка генератора 74.39
9 432 610 295Распылитель дизельной форсунки 319.83
0 434 250 063Распылитель дизельной форсунки 368.97
0 242 229 785Свеча зажигания 63.53
0 281 002 585Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)4 039.65
F 00V C17 504Кольцо форсунки инжектора посадочное 27.42
F 00V C01 005Клапан форсунки1 431.62
0 281 002 399Датчик давления наддува (нагнетания воздуха в турбину) 728.71
0 433 171 889Распылитель дизельной форсунки1 201.93
0 281 002 573Датчик давления во впускном коллекторе, MAP1 850.00
0 280 217 502Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)6 830.67
0 414 720 221Насос/форсунка8 488.99
F 00V C01 001Клапан форсунки1 798.69
0 580 464 103Топливный насос магистральный2 669.39
0 445 110 069Форсунка впрыска топлива5 929.02
0 258 986 501Лямбда-зонд, датчик кислорода 693.68
0 250 202 142Свеча накала 198.47
F 00V C01 352Форсунка впрыска топлива1 293.43
0 445 115 027Форсунка впрыска топлива3 594.66
0 280 150 715Форсунка впрыска топлива 939.93
0 433 175 163Распылитель дизельной форсунки1 037.13
0 092 S40 210Аккумуляторная батарея (АКБ)1 942.85
0 445 110 248Форсунка впрыска топлива6 548.31
0 258 006 027Лямбда-зонд, датчик кислорода до катализатора левый1 175.87
0 281 002 844Датчик давления во впускном коллекторе, MAP 779.21
0 280 217 105Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)5 989.83
0 580 30F 001Топливный насос электрический погружной5 304.02
0 092 S40 060Аккумуляторная батарея (АКБ)2 922.15
0 221 504 470Катушка зажигания 645.63
0 445 110 266Форсунка впрыска топлива7 940.29
0 986 580 951Модуль топливного насоса с датчиком уровня топлива4 519.66
0 281 002 531Датчик потока (расхода) воздуха, расходомер M.A.F. - (Mass Airflow)2 726.40
FR78XСвеча зажигания 69.50
1 265 900 001Модуль управления (ЭБУ) АБС (ABS)18 123.44
0 258 986 506Лямбда-зонд, датчик кислорода1 098.76
0 092 S50 100Аккумуляторная батарея (АКБ)4 748.54
0 580 254 911Топливный насос электрический погружной2 128.02

В нашей базе avto.pro 146752 кода каталога Bosch