Автозапчасти DOLZ (Дольц)

Общий рейтинг
СтранаИспания
Год основания1934
Уникальных запчастей 3 387
Товарных групп 10
Официальных дилеров1

La marca pertenece a la empresa Industrias Dolz. Los miembros del grupo son los siguientes fabricantes de componentes de automoción: Dolz.

Dolz S.A. - una de las mayores empresas españolas en la producción de bombas de agua para camiones, automóviles y vehículos altamente especializados. La gama de bombas cubre las necesidades del 98% del parque automovilístico europeo. Todos los productos fabricados cuentan con certificados Q1 Quality Award (exclusivo de Ford Motor Company), así como ISO 9002.

Dolz es una empresa altamente especializada y produce exclusivamente bombas de agua para sistemas de refrigeración. Es importante señalar aquí que estas bombas incluso se pueden encontrar en envases de marca de empresas de envasado de terceros y grandes fabricantes. El Dolz español, siempre demandado, es de excelente calidad, lo que se consigue mediante el uso de fundición especial de aluminio y mecanizados de montaje.

Las piezas de repuesto de Dolz prácticamente no se falsifican. Un entusiasta de los automóviles podrá reconocer la bomba de agua original por su mano de obra de alta calidad (el impulsor se destaca sobre el fondo de los análogos), el empaque de marca con la etiqueta TecDoc y la geometría perfectamente observada. Sin embargo, le recomendamos que preste atención al precio: las falsificaciones tienen un precio extremadamente asequible, mientras que la marca Dolz pertenece a la categoría de repuestos de precio medio.

Сравнение Dolz с другими брендами

ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, USDПродавец
DolzM232Водяной насос dolzСегодня50.42Показать
MercedesA646200160180Заменено на a646200160187Заменено на a646200160187100 дней161.26Показать
GatesWP0122Водяна помпаВодяна помпаВ наличии82.81Показать
Peugeot/Citroen1623113480Citron3 дня82.73Показать
INA538022410НасосНасосВ наличии78.98Показать
HepuP1538Насос водяний двигунаНасос водяний двигунаСегодня76.16Показать
Eurorepar1623113480Насос системи охолодженняВ наличии47.42Показать
SKFVKPC88864НасосНасосВ наличии63.75Показать
Autotechteile1002014Водяний насос om646 sprinter 06-/vito (639) 03-В наличии41.61Показать
Febi26393Насос водяний mercedes (вир-во febi)Насос водяний mercedes (вир-во febi)Сегодня68.31Показать

Запчасти Dolz

Головка блока - распредвал - ГРМ

Официальные дилеры

  • Украина
  • AVDtrade
  • Телефон: +38 (098) 102 93 77; +38 (063) 474 32 01
  • avdtrade.com.ua

Отзывы о производителе Dolz (Дольц)

Через 1,5 года эксплуатации потекла по валу, вследствие чего заскрипел подшипник внутри неё. На нисаны не рекомендую. Хотя на вид вполне себе качественная.
Больше четырех лет служит, советую
Покупал я себе водяную помпу Dolz F-150 на Ford Mondeo. Оригинальная помпа работала без шума - просто в один не слишком прекрасный день начала плевать антифриз и была такова. Отзывы Dolz собирает лестные, так что решил я затестить их чудо. Собственно, пришла помпа Dolz со слегка подрезанной резинкой. Проблема: этого я сразу не заметил и решил поставить как можно быстрее. Корпус помпы сделан отлично - и не скажешь, что отдал за нее какие-то 1150 рублев. По итогу откатал год и в ближайшее время буду менять или думать, как ее можно починить (причина: та самая резинка). В морозы -30 работала нормально, в обычных условиях не шумит. Остался доволен и полагаю, что подрезанная резинка - косяк производителя, который всплывает крайне редко. Но все же впечатления подпорчено, и посему 4 из 5!
Помпа потекла после 2000 пробега, как то так(
Dolz а280 хлам криво изготовлена на 2.5 Т4 поставил ремень съежает на 5мм зажал за шкив в токарный станок подвел резец и невключаяя  станок начал прокручивать алюминиевую часть увидел что плоскость прилегания гуляет на 2мм и еще кратится с шумом короче хлам пошел 
Хотел сменить помпу вместе с прокладкой, но все тянул и словил клин. Подводя итог могу сказать, что проработала 112 тыс км. Однако с оценкой затрудняюсь, потому что оригинальная проработала 200 тыс и была заменена только после того как я заметил шум, а эта уже давно издавала булькающие звуки.
Потекла через 55 тыс. км пробега. Из-за нее еще и ремень ГРМ пришлось менять.
После 50 тыс км начал скрипеть при непрогретом двигателе, как только двигатель прогревался скрип уходил, потом стал появляться, даже при прогретом двигателе. Течи и люфтов не было, но все же хотелось бы, чтобы продолжительность работы была больше.
Между сменами ремней ГРМ прошла 84000 км. Где-то после 75 или 78000 км. начала пускать сопли, однако шума не было. Из больших плюсов - это железная крыльчатка, но все ранние сопли смущают, так что оценка нормально.
Помпа Dolz код F-141. Отходила 84т.к. между сменами ГРМ. Примерно после 75-78т.к. начала немного сопливить, но не шумела. Железная крыльчатка – это плюс, но вот сопливость как-то рано проявилась. Желтую метку ей можно поставить.
Прошла после замены 55000 км. и потекла, из-за этого раньше на 5000 пришлось менять ремни ГРМ. не доволен. Номер был F-166. Поставил HEPU (P230) выглядит серьезней чем Dolz, колесо металлическое а не пластмассовое.
оригинальный номер: F-126 На моей машине эта помпа без люфтов и скрипа стоит уже 13 тык. Отзыв от 2007-01-26. На отметке 323883 мотор затроил, а из воздуховодов пошёл холодный воздух. Подумал что заклинила помпа, однако диагностика указала на прокладку головки :(. Пробег помпы же около 109000. Отзыв от 2010-02-12. Говорил мне внутренний голос: смени помпу вместе с прокладкой, ан нет - дождался "клина".. Помпа заклинила после пробега 112000 км, ремень соскочил, но не порвался. Поставлю Airtex. Оценку выставить затрудняюсь, так как оригинальная фордовская помпа была заменена после 200000 превентивно, из-за появившегося подвывания. А Dolz уже достаточно давно издавал довольно сильные "бдумкающие" звуки. Имхо для пущей надёжности Dolz нужно менять в районе 100000.
оригинальный номер: Dolz F-126. При осмотре роликов ремня навесного оборудования сервисмены неверно приговорили мою помпу к замене. Симптомы -- небольшой люфт шкива помпы. Поставил Dolz. После установки были небольшие подтекания ОЖ в районе помпы. Как оказалось, старый оригинальный хомут плохо держал резиновый шланг на радиатор. Вылечилось всё установкой резьбового хомута на шланг. Помпа была ни при чём. Через пару тык осмотр помпы опять выявил небольшой люфт шкива, откуда был сделан вывод, что предыдущая замена была произведена зря. Видимо, этот люфт -- нормальное явление. ps на сайте exist.ru написано о Dolz следующее: "компания получила сертификационное свидетельство компании Ford Motor Company, подтверждающее высокое качество продуктов." Отзыв от 2006-08-04. Пробег 55 тыс км.(2 года). Полёт нормальный.