Автозапчасти FRIXA (Фрикса)

Общий рейтинг
СтранаЮжная Корея
Год основанияНеизвестно
Уникальных запчастей-
Товарных групп 2

Frixa – в прошлом известный в Южной Корее производитель тормозов для велосипедов. Сегодня занимается выпуском колодок для автотранспорта на заводе компании “Hankook”. Так как Frixa принадлежит Hankook, колодки производства этой компании можно найти под именем бренда Hankook Frixa. Продукция соответствует нормам ISO 9001, QS9000. Контроль качества осуществляется с использованием оборудования японского Akebono.

В каталогах Frixa автолюбители смогут найти тормозные колодки. Их качество, согласно отзывам автолюбителей, достаточно высоко. Впрочем, встречается и много негативных отзывов. Стоит отметить, что Frixa является той самой компанией, которая неоднократно банкротилась и временно снижала качество выпускаемой продукции. Как результат, качество ее колодок может «скакать». В нынешних реалиях Frixa выпускает вполне неплохие тормозные колодки, однако если вам не повезет приобрести товар из заводских остатков, вы будете неприятно удивлены или сильной жесткостью колодок, или, напротив, повышенной мягкостью и «пыльностью». Также отметим, что сегодня реализация колодок корейской компании сопровождается мощной PR-компанией. В ней товар выставляется как идеальное решение для экстремальной езды и тюнинга, но вот на практике Frixa выпускает колодки скорее для неторопливой городской езды, чем для агрессивного вождения.

Запчасти Hankook Frixa

Официальные дилеры

Отзывы о производителе Hankook Frixa (Фрикса)

Откатал уже колодки Frixa S1K01N и Frixa FLK18. Дешевле оригиналов, качество хорошее, но не без нареканий. Торможение хорошее - чутка нажал на педаль и уже пошел сброс скорости. Минус: пылят. Передние S1K01N еще и жор устраивают. А вот задние FLK18 и не такие пыльные и изнашиваются медленно. Задние я бы рекомендовал, а вот передние... Можно найти за те же деньги колодки получше.
Нашел в каталогах задние колодки FRIXA FPH27 и решил попробовать. Почитал отзывы Frixa - многие конкретно эту модель рекомендовали, а вот колодки из линейки S1 то хвалят, то хаят. Ну фик с ним, взял FPH27, поставил. Уже 2 год с ними езжу. Пробег точный не скажу. Рекомендовать их... НЕ БУДУ! И вот почему: жесткие, диск кушают сильно. По торможению ощущения двоякие. Проблем на перегревах не наблюдаю, но вот жесткость совсем не по душе. Мне более мягкие колодки нравятся. Да и по деньгам выходят не так выгодно - диски с ними изнашиваются быстрее, так что надо брать или суровые диски сразу с этими колодками, или готовить деньги на замену имеющихся. Можете брать на свой страх и риск
Стоят сейчас на переде колодки Frixa S1H27. Ощущения неоднозначные. Греть их нужно - факт. После нескольких нагревов при оттормаживаниях показывают себя отлично, но стоит еще погазовать и потормозить как становятся ватными. Не для спортивной езды вообще. Вычитал что надо было брать Frixa FPH27 - они показывают себя лучше. Но я пожалуй к этой фирме уже не вернусь а то впечатления не те остались. Для спокойной езды вполне ничего конечно
Покупал передние колодки Frixa FPH27 + задние Frixa FPH26R. В сравнении с бюджетными небо и земля. До этого были Hi-q. Остался доволен. Читал негатив. Имхо, попалась людям подделка. Мои колодки уже 31 тык проехали, пока ресурс есть. Пыли не обнаружено. При спортивной езде с частыми перегревами показывают себя достойно. Большой разницы с оригиналами не заметил, Frixa даже в чем-то лучше ощущается. По цене так тем более
Оставлю отзыв Frixa. Узнал про эту фирму из записи на драйве, заинтересовался. Купил в итоге колодки Hankook Frixa S1. S1 - это я так понимаю линейка. Что по ним сказать... Пылят сильно, изнашиваются быстро. Поменял на 25 тысячах километров. С учетом цены - совсем не айс. Качество торможения средненькое, на уровне бюджетных колодок. Итог: своих денег колодки Frixa не стоят. Не рекомендую!
Hankook который делает колодки Frixa S1 декларирует их как тюнинговые. На собственном опыте проверено качество этих тормозов. Действительно это реальные колодки для очень агрессивной езды, устойчивые к перегреву. Колодки ведут себя прогнозируемо в отличии от оригинала и европейских брендов типа Ferodo и TRW, это тоже проверенно на своей же шкуре, точнее шкуре моего железного коня;-) Время использования: 3 года Общее впечатление : Колодки для тюнига тормозной системы
Тормозные колодки S1H20 корейского производства по качеству не чуть не уступают оригинальным. В 2010 году став владельцем авто Киа Сид столкнулся с неоправданной дороговизной оригинальных тормозных колодок. Достаточно быстро нашел замену передним тормозным колодкам это как я уже сказал S1H20 по цене 1700рублей за комплект ( 4 штуки в комплекте) и задние S1H25R по цене 1650рублей ( 4 штуки в комплекте). Оригинальные тормозные колодки стоят на порядок дороже. Задние от 1900рублей и передние от 2500рублей. Может быть кто-то может найти дешевле ( мне не удалось). Оригинальный комплект передних колодок отходил 34000 км ( при интенсивно-агресивной езде) задний комплект отъездил 48000км. После замены на FRIXA передних и задних сразу понял прелесть последних. 1) Сократился тормозной путь ( правда не на много)2)Пропал запах тормозных колодок ( горелых) при режиме разгон-торможение и 3) Увеличелся срок службы тормозных колодок. Про тормозные диски история отдельная но их срок службы тоже увеличился. На мой взгляд на лицо польза для всех владельцев Киа Сид. Не говоря об экономии денег. Время использования: 70000км Стоимость: 1700 руб. Год выпуска/покупки: 2010 Общее впечатление : Данные колодки для автомобиля Киа Сид не являются оригинальными