Автозапчасти GLYCO (Глико)

Общий рейтинг
СтранаГермания
Год основания1897
Уникальных запчастей 8 138
Товарных групп 8

  Glyco – старая немецкая компания, специализирующаяся на элементах автомобильных двигателей. Это один из официальных поставщиков практически всех европейских автоконцернов. На данный момент входит в группу Federal-Mogul. На мировом рынке компания известна как один из лучших производителей вкладышей и втулок, а также создатель множества «ноу-хау» технологий. 

  В широком ассортименте Glyco можно найти втулки распределительных валов, шатунов и промежуточных валов, а также полукольца и вкладыши практически для всех существующих автомобилей. Ассортимент запчастей продолжает пополняться подшипниками и кулачковыми механизмами. На данный момент номенклатура товаров составлена двумя с половиной тысячами наименований. Как отметили автолюбители и механики, запчасти Glyco, встречающиеся на вторичном рынке, полностью идентичны оригинальным комплектующим. Все это продукция фантастически высокого качества. 

  Запчасти от компании Glyco полностью соответствуют стандартам ISO 9001:2008, OHSAS 18001:2007, ISO TS 16949:2009 и ISO 14001:2004. Хоть немецкие вкладыши и втулки стоят немало, их цена полностью оправдана. Подделки не встречаются – до сих пор не было произведено реплики, которую можно спутать с фирменным продуктом. 

Сравнение Glyco с другими брендами

ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, USDПродавец
GlycoN1475STDВкладишіСегодня38.46Показать
ET EngineteamLV0001Вкладиші  валу (к-кт)Вкладиші валу (к-кт)Сегодня33.77Показать
NE/NPR183050000300Вкладиші розподільчого валуСегодня30.37Показать
KingCS543AMПідшипники ковзання розподільчого валуСегодня21.15Показать
Kolbenschmidt77913600Подшипник распредвалаСегодня37.55Показать

Запчасти Glyco

Вкладыши моторные
Блок - поршневая группа

Официальные дилеры

Отзывы о производителе Glyco (Глико)

а знакомый механик не объяснил что первые вкладыши от опель, а вторые вольво?
Привет всем! Ставил на Audi TT, мотор AWP, упорные полукольца Glyco A123/4 STD. Они же стоят в оригинале. Те, что пришли, нареканий за 50 тысяч километров не вызвали. Говорят, продукцию этой конторы не подделывают вообще. По сути, заказывал и ставил все тот же оригинал, но подешевле. Glyco советую всем!
Я изначально покупал вкладыши Glyco 713764, но спустя некоторое время сменил Glyco 713926. Причина: первые вкладыши атмосферные, а вторые турбовые. Это мне объяснил один знакомый-автомеханик. В магазине в такие подробности не вдавались - раз ставить можно и те, и другие, то фиг с ними. Правда, 10 штучек Glyco 713926 выходят вчетверо дороже атмосферных Glyco 713764. Короче, ставить по факту вы можете и те, и другие, но лучше вписаться в свой движок - иначе сильно навалите и вкладыши в итоге придется менять...
Так как отзывы Glyco собирает в основном хорошие, решил взять шатунные вкладыши этой немецкой конторы. А именно Glyco 71-3988/4 STD на Renault Laguna. Ставил в компании друга в гараже без помощи специалиста. Долго конечно, но ничего принципиально сложного нет и думаю, что имея мануал справится каждый. Цена вопроса была 55 баксов.   Собсно, что не так. Позже узнал, что Glyco последнее время испортился и их вкладыши ходят уже не так как оригинал (даже не приближаются к результате оригинала, если быть точным). К несчастью, сам проверить не смог - продал авто через 14 месяцев после установки новых вкладышей. Но все-таки сейчас бывалые механики советуют ставить на Рено оригинальные вкладыши, а не Glyco. Такие дела.
В общем, долгое время корпел над двигателем. Вбухал в него кучу денег. Одним из преобретений как раз были запчасти от Glyco. А именно: Вкладыши коренные Glyco 7339M STD и вкладыши шатунные Glyco 01-4180/4 STD (автомобиль: Лада Самара). Фирма известная, все ее хвалят, так что покупал не думая. тем более что были в наличии в одном из магазинов в моем городе. Пакуется Glyco в красно-черно-белые коробки с надписью "Federal Mogul" на наклейках, штрих-кодами, артикулами, квар-кодом и т.д. Короче, все по феншую. Но! На моей коробке была голограмма и я подозреваю, что она должна быть на коробках со всем фирменным Glyco - следите за этим. По качеству: все отлично, но есть одн но - вкладыши слоистые и со временем отслаиваются. Вообще это тема вкладышей от ВАГ, так что для многих неожиданностью эта особенность Глико не будет. Например, у Дайдо все цельное и ничего не слоится. Поэтому 4 из 5. 
Покупал шатунные вкладыши Glyco 71-4243/4 STD. Так то вкладыши стандартного размера, на авто Рено Меган 2, 106 л.с. С вкладышами менял и масляный насос и масляный фильтр, все оригинал. Покупал на Авто.Про кстати. Касательно Glyco: вкладыши качественные. Держал в руках Kolbenschmidt и как-то Глико больше доверия вызывает. Ставил вкладыши мастер ровно месяц назад, так что по эксплуатации рассказывать особо нечего. Как говорят спецы, сейчас выбирать приходится между Глико и оригиналом - тут уж смотря что по карману. Кольбеншмит не советуют - бывает, что людям попадаются вкладыши которые быстро изнашиваются.