Автозапчасти METELLI (Метелли)

Общий рейтинг
СтранаИталия
Год основания1962
Уникальных запчастей 11 254
Товарных групп 9

Metelli S.p.A. – один из известных производителей комплектующих авто, реализуемых и на вторичном рынке, и на первичном. Запчасти можно отнести к недорогому сегменту. Изначально базировавшееся только в Италии, предприятие сместило акцент на размещение производственных мощностей в Польше. Отметим, что предлагаемые автозапчасти соответствуют требованиям ISO 9002.

В каталогах Metelli покупатель сможет найти ШРУСы, приводы, детали сцепления и тормозных систем, муфты, а также болты ГБЦ, детали двигателей, регулировочные шайбы. Всего в каталогах содержится более 7 тыс. позиций. Запчасти продаются как минимум в 90 странах. На данный момент компания завершает консолидацию – раньше ее продукция продавалась под именами марок Cifam или Metelli.

Отзывы о качестве запчастей Metelli неоднозначные. В целом, это продукция среднего качества, которая полностью соответствует заявленной цене. Многие дорогостоящие запчасти под именами Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco и Maseratti, по факту произведенные именно Metelli S.p.A. Продукцию итальянской компании подделывают редко. Автолюбителям все же стоит обратить свое внимание на качество всех упаковочных материалов, расходников, а также на качество работы с металлом и на наличие смазки там, где она должна присутствовать. 

Сравнение Metelli с другими брендами

ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, USDПродавец
Metelli151478Рш шарнір (к-кт)Сегодня33.97ПОКАЗАТЬ
VAG7H0498099Шрус наруж. vw t-5 1.9/2.0tdi 2.0e голыйСегодня246.37ПОКАЗАТЬ
Loebro303993Шарнір рівних кутових швидкостейСегодня111.72ПОКАЗАТЬ
GSP861009Шарнір ркш з пильникомСегодня31.62ПОКАЗАТЬ
GKN-Spidan23979Шрус зовніш. з пильником vw (вир-во gkn)Шрус зовніш. з пильником vw (вир-во gkn)В наличии94.16ПОКАЗАТЬ
Meyle1004980198Шарнирный комплектШарнирный комплектВ наличии30.87ПОКАЗАТЬ
DenckermannC120020Шркш зовн. (a:38/f:27/o:63/z) vw t5 2.0/1.9td 03-В наличии40.85ПОКАЗАТЬ
Starline4237600Шарнир приводного вала (шрус), к-кт.Шарнир приводного вала (шрус), к-кт.В наличии27.50ПОКАЗАТЬ
Profit27101478Шарнирный комплект, приводной валШарнирный комплект, приводной валСегодня22.12ПОКАЗАТЬ
Febi176799Шарнірний комплект карданного валаВ наличии47.13ПОКАЗАТЬ

Последние добавленные запчасти METELLI

Запчасти Metelli

Передний мост - балка - подвеска

Официальные дилеры

Отзывы о производителе Metelli (Метелли)

Норм детальки,пыльники на шрусах неочень только,надо на Lobro менять
по шрусам и помпе 5+ а пыльники на шрус дерьмо в мороз рвутся сразу
никого не слушайте ! почти все производители продают внешние шрусы с плохими пыльниками которые ставить не нужно потому внешний шрус МЕТЕЛЛИ прошёл только 15000 км, ставте пыльник из термопласта и будет вам счастье на долгие годы,у меня на шкоде внешний шрус метелли ходит уже 160000 и никаких намёков на то что он плохой нет.МЕТЕЛЛИ выпускает отличные запчасти,ещё например помпа прошла 175000 и ещё жива хоть я её и поменял.
Купил 4 задних тормозных цилиндра Meteli , в 2-х из них в пыльниках имеются сквозные дырки .
Брал шрус на Seat Altea (Golf+) не проехал и 100 км оборвало, гавно полное. Лучше купить spidan дорого но зато поставил и катаешься, а не имеешь геморрой  PS ставили на оф сто с динамо-м ключом.
Помпы неплохие, по тормозной системе нарекания,ставим Akyoto , дешего и сердито
Внешний шрус после 15 тыс надо заменить. Пыльник порвался, рассыпался частично изнутри. Точно не могу сказать плохо все или хорошо. Возможно, что во всем виноваты морозы, из-за которых и порвался пыльник, из-за чего твердые частицы попали в шрус.
Поставил без проблем, тормозят отлично, не скрипят, единственное: по ощущениям на педаль чуть-чуть сильнее нажимаю для того же эффекта торможения по сравнению с прежними колодками. Но, и износились эти прежние как-то уж очень быстро!(какой фирмы были не знаю)
Оригинальный номер: 15-1563, 23 шлица на валу. Официально Ford не поставляет для "второго" Фокуса наружний ШРУС - только вал в сборе. Однако Metelli выпускает такие ШРУС'ы. Как оказалось, существует несколько разновидностей ШРУС'ов, отличающихся количеством шлицев на валу (количество шлицев на ступицу одинаково). При этом невозможно однозначно определить какой ШРУС нужен для данного авто. Я снимал пыльник со ШРУС (запаситесь хомутом!) и считал шлицы. Так вот, для Фф2 российской сборки с 2.0 двигателем весьма вероятно, что шлицев будет 23. Про остальные не знаю. ШРУС от Metelli производит впечатление качественного продукта. В комплекте сам ШРУС, два хомута, хороший пыльник, стопорное кольцо, инструкция и, похоже тюбик со смазкой, но он видимо исчез на пути через exist.ru :) При этом в сам ШРУС смазка уже заложена. На данный момент пробег детали 30000 км - пока без нареканий.
На правом приводном валу Meteli(пробег 15тыс.км.) под замену внешний шрус. Порвало пыльник и частично рассыпался внутри. Не могу определиться с оценкой, т.к. возможно это из-за сильных морозов - порвало пыльник и в сам шрус попали твердые частицы. Из-за срочности и отсутствия других вариантов зап частей поставил комплект шруса опять meteli.
Плохой кожух и хомут хилый, крепящий его к шрусу