Автозапчасти SACHS (Сакс, Закс)

Общий рейтинг
Страна Германия
Год основания 1895
Уникальных запчастей 23 752
Товарных групп 25

Sachs это бренд концерна ZF Friedrichshafen AG. Поэтому страной производства Sachs считается Германия, при этом производственные площадки размещены в нескольких странах Европы и Азии. Компания основана в 1895 году Эрнстом Саксом и изначально выпускала подшипники и сцепления, позже основным направлением стала подвеска. Сейчас детали бренда применяются на конвейерах BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo и других марок.

Основной продукт компании это фирменные амортизаторы Sachs. Помимо них выпускаются опоры, пружины, детали сцепления и элементы рулевого управления. Но именно демпферы считаются ключевым направлением. Поэтому при замене заводских стоек чаще рассматривают именно стойки Sachs как аналог оригинальной детали по конструкции и поведению.

Основные линейки бренда Sachs:

  • Super Touring — амортизаторы штатного типа (OE-замена). Характеристики демпфирования и геометрия соответствуют заводской подвеске автомобиля, обеспечивая исходный уровень комфорта и управляемости.
  • Performance — амортизаторы со спортивно повышенным демпфированием. Улучшают контроль кузова и устойчивость в поворотах; в части применений могут иметь укороченное исполнение для спортивных пружин.
  • Nivomat — саморегулирующиеся амортизаторы со встроенным механическим насосом. Во время движения автоматически восстанавливают штатный дорожный просвет автомобиля при увеличении нагрузки.
  • CDC — амортизаторы с электронно управляемым клапаном демпфирования. Работают в системах адаптивной подвески, где блок управления изменяет жесткость в реальном времени.

В продаже встречаются газомасляные и реже масляные исполнения. Конструкция зависит от типа подвески автомобиля и требований автопроизводителя. По информации сервисов и владельцев, отзывы на амортизаторы SACHS чаще связаны с ресурсом, который сопоставим с заводскими деталями при штатной эксплуатации.

Таким образом, Sachs это производитель с более чем вековой историей, входящий в крупную промышленную группу и ориентированный на заводские стандарты автопроизводителей. Ключевым направлением остаются амортизаторы Sachs, которые занимают основную долю ассортимента и представлены как в стандартных, так и в технологичных версиях, включая Nivomat и CDC. Бренд работает в среднем ценовом сегменте и чаще рассматривается как замена оригинальным деталям с сопоставимыми характеристиками и ресурсом при штатной эксплуатации автомобиля.

Сравнение Sachs с другими брендами

Производитель Код
Описание
Отправка ГОРОД $ Продавец
Sachs 115906 Амортизатор підвіски
Сегодня, Киев
102,85 $ ПОКАЗАТЬ
Profit PR20041176 Амортизатор газомасляний
Сегодня, Одесса
45,18 $ ПОКАЗАТЬ
Magneti Marelli 354038070000 Magneti marelli db амортизатор передн. газовий sprinter (b901, b902) 95-, , lt 28-35 ii 96-
В наличии, Киев
40,07 $ ПОКАЗАТЬ
Bilstein 22214751 Bilstein амортизатор (передній) mb sprinter 208-316/vw lt 28-35 96-
В наличии, Черновцы
95,28 $ ПОКАЗАТЬ
Raiso RS115906 Амортизатор передній sprinter 95-06/lt 96-06
Сегодня, Киев
50,60 $ ПОКАЗАТЬ
Magnum Technology AGM024MT Амортизатор підвіски
Сегодня, Киев
44,95 $ ПОКАЗАТЬ
Solgy 211001 Амортизатор передний sprinter 208-316/vw lt 28-35 96- (газ)
В наличии, Киев
54,07 $ ПОКАЗАТЬ
Denckermann DSB003G Амортизатор пер. mb sprinter, vw lt (96-06) (3т) газ. (denckermann)
Сегодня, Киев
44,79 $ ПОКАЗАТЬ
TRW JGM1004T Стойка передня мв sprinter 312, vw lt 35
Сегодня, Ровно
56,15 $ ПОКАЗАТЬ
Meyle 0266230001 Амортизатор підвіски
Сегодня, Киев
79,15 $ ПОКАЗАТЬ

Последние добавленные запчасти Sachs

Поиск в каталоге Автозапчастей

Официальные дилеры

Sachs отзывы

Все супер підійшла
Стойки Гольф 4,Ауди А6 стоит брать!
Брал комплект сцепления,вижимной потшипник,2хмасовый маховик этой фирмы,ходят норм!
амортизаторы сахс перед и зад на ауди 100 кваттро 1992 год уже лет 8 установлены - это примерно 100 000км. Пока все хорошо. Главное правильно подобрать амортизаторы
Похоже, что удалось установить критерий подлинности производства SACHS: на детали обязательно выбит её порядковый номер (5 цифр) и на её упаковке есть наклейка с упрощённым изображением детали и тоже 5 цифр... Так вот, оба эти числа ДОЛЖНЫ совпадать! В этом и состоит проверка подлинности: на конвейере проще простого выполнить одинаковую маркировку детали и её упаковки..., а вот "левым" деталям это сделать ОЧЕНЬ сложно (вернее дорого), ведь и маркировку детали, и номер на упаковке надо менять/подбирать, а для единичного производства это накладно..., а метить одними и теми же числами - это нарваться на покупателя, который купит 2 детали с одинаковыми заводскими номерами, конфуз выйдет.
Поставил себе на Спринтер передние стойки Sachs за пол года проехал 40000км и капец стойкам. Вывод очень дорогой хлам. Что в замен брать не знаю пока взял турецкий Sachs потому что дешевле и надо ехать а там буду посмотреть
Купил 01.09.2018 главный цилиндр сцепления SACHS 6284600109 ГЦС (главный цилиндр сцепления). Через два дня эксплуатации вся тормозная жидкость из него в салоне. Причина - лопнул заливной капроновый штуцер(!) сделанный по всей видимости из прошлогодних опавших листьев в солнечной Италии (ладно бы "кетай", даже не заметил бы проблемы). Однако это хвалёный Sachs(!) ...до этого происшествия в моём W126SEL ,тридцать пять лет назад какой-то толковый германец установил главный цилиндр фирмы FAG (там на корпусе цилиндра красуется эта литейная надпись)... Какого лешего я решил его поменять?! Это будет для меня вопросом-загадкой на всю мою оставшуюся жизнь.
170 787 брав задні на Т 4 відїхав 55тис один підтікає що рахую недуже.Адже на перед брав ставив каябу і вона ще жива хоча дешевша.
Давно хотел заменить свои стоковые амортизаторы (прошли 69 тыс), тем более, что амортизаторы Sachs Super Touring купил уже довольно давно..лежали ждали замены)) Замена прошла без пролем, на прошлых выходных поехал их испытывать - на дачу. Полная загрузка, но глотает ямы вообще без проблем. Даже без снижения скорость по волнам машина шла отлично, наконец-то стала более собранной. Короче, получил такой результат, как и хотел. Не знаю только, откуда появился скрип при проезде лежачих полицейских сзади. Читал отзывы Sachs, вроде, ни у кого больше такого не было, так что придется искать проблему в другом месте. Код запчасти 311 836 и 009, т.е. немецкие. Примерно 200 баксов получился полный комплект.
На Опеле Вектра (2006 года) стояли стоковые амортизаторы Sachs, передние в прошлом году поменял на BOGE - это полная жесть, даже года не отъедили. Решил сейчас по кругу менять, думал между Бельштейном и Саксами. Долго читал отзывы Сакс и Бельштейн. Заказал все-таки все 4 Саксы. Код задних - 300064, передних - 312607, вдруг кому пригодится. Встали отлично, при езде не стучат. Умные люди говорят, что важно знать произодство амортов, тогда ходить долго будут. Судя по номеру завода, европейского производства.
Последний раз ставил небезысветсную каябу из серии excel-g. Протянули амортизаторы меньше года или почти 9 месяцев если быть точным. Задние пассажиры говорили что им не так уж супер и комфортно при езде а все неровности дорожного покрытия отдавались на их пятые точки. Короче говоря задняя повеска была жесткая + недолговечная. На передке стоит k-flex все той же каябы - тут вполне еще терпимо они в нормальном состоянии. Короче заказал заднюю пару Sachs по 50$ за штуку коды - 313 468 и 313 469. Гайка была в комплекте как и инструкция по утилизации. Заодно поменял и прокладку между кузовом и опорой итого на все ушло 3 часа с перерывами. Сложнее всего было откручивать и обратно прикручивать гайки штока стойки. В сравнении в каябой - получил нормальную собранную заднюю повеску более мягкую. управляемость при этом осталась прежней. отлично глотает мелкие неровности задние пассажиры довольны. Сами амортизаторы сакс оказались дороже каябы всего на 5$
Покупал 12 августа 2017 года через exist (некомпетентные ребята, ничего не знают, все у них хорошо, ну как обычно короче) амортизаторы задние фирмы Sachs super touring на авто audi a4 b8 рестайлин, установлены были в сертифицированном сервисе, на календаре 29 октября 2017 года амортизаторы оба вытекли, проехал на них 4000 км., 4тыс.км!!!!!!! По хорошим и ровным дорогам, теперь у меня встает вопрос, это специально такое «качество»делают немецкие производители или все таки exist зажигает? Вопрос открытый, пришлось заказать новые и опять платить за установку. Отсюда вывод, если потекут опять, я больше никогда не куплю сею фирму SACHS! Так что, когда будете покупать запчасти такой фирмы, то задумайтесь.
на газель бизнес сцепление и корзина прошли 430000 тыс км и еще оставался 1 мм до заклепок.взял на свою голову и поменял на триали.машина дергается при каждом страгивание.и воняет горелыми накладками.сто раз пожалел что выкинул сакс!!!
Сакс 115007 прошла 43тис
Поставил 4 амортизатора сакс на Кэмри 40, потекли через 20 тыс. Как вы думаете, это ли не "попандос" ? Продавец не хочет принимать притензию т.к. прошло больше 6 мес. Если представитель читает отзывы, то очень Хотелось бы услышать как он сможет компенсировать или забрать их на анализ. vladimir_22@i.ua