Автозапчасти TEXTAR (Текстар)

Общий рейтинг
СтранаГермания
Год основания1913
Уникальных запчастей 14 775
Товарных групп 11

Один из крупнейших производителей тормозных колодок

Textar – производитель высококачественных деталей автомобильного тормоза, базирующийся в Германии и входящий в концерн Nisshinbo Holdings Inc. Продукцию компании можно встретить и на первичном рынке (к примеру, идет как оригинал к некоторым автомобилям марки Toyota), так и вторичном. Все производственные линии сертифицированы в полном соответствии с QS 9000 и DIN EN ISO 9001.

В каталогах Textar автолюбитель может найти элементы тормоза, смазки, датчики износа, ремкомплекты. Производят их не только в Германии, но и в ряде других стран Европы и даже в Соединенных Штатах. Как отмечают автолюбители, это запчасти из средней ценовой категории, отличающиеся высокими эксплуатационными характеристиками при относительно небольшом рабочем ресурсе. Колодки немецкой компании могут похвастать полным отсутствием шума при работе и высокой мягкостью. 

Запчасти Textar подделывают довольно часто. Покупателям стоит обращать внимание на ряд вещей. Первое: упаковка должна иметь фирменный дизайн. Второе: на коробке должен иметься проверочный QR-код и специальная наклейки на месте вскрытия (она должна быть целой). Третье: детали должны быть хорошо окрашены. Подлинность запчастей легко проверить с помощью бесплатного приложения Textar Brakebook. 

Сравнение Textar с другими брендами

ПроизводительКодОписаниеОтправка ГОРОДЦена, USDПродавец
Textar2374602Комплект гальмівних колодокСегодня55.65Показать
VAG7H0698151FКомплект колодок гальмівнихСегодня131.82Показать
Zimmermann237461851Колодки гальмівні дискові, к-ктКолодки гальмівні дискові, к-ктСегодня61.61Показать
ATE13046072362Колодки гальмівні дискові, к-кт передніСегодня62.20Показать
FAWFAW7H0698151Колодки гальм. пер. vw t-5 fawВ наличии18.19Показать
BremboP85081Гальмівні колодки дисковіСегодня42.13Показать
FTEBL1870A1Тормозные колодки, передниеСегодня34.39Показать
Jurid/Bendix573159JJurid vw гальмівні колодки передн.t5 1.9/2.5tdi 03- (з датчик.)В наличии38.61Показать
TRWGDB1555Гальмівні колодки пер. t5 03- (r16)В наличии41.56Показать
Daco324762Тормозные колодки передние vw t5 / t6 2003 - 2020 (с датчиками)В наличии17.35Показать

Запчасти Textar

Тормозная система
Автохимия - масла - краски
Сцепление
Датчики - реле - переключатели - кнопки - контроль
Рулевое управление
Амортизаторы - пружины - опоры
Ремни - ролики - натяжители
Датчики и переключатели двигателя
Блок - поршневая группа
Зажигание - приборы
Брызговики - подкрылки
Агрегаты в сборе

Официальные дилеры

Отзывы о производителе Textar (Текстар)

А при чем здесь колодки ? Может надо было суппорта обслужить ? Скобы от грязи почистить. Новую колодку поставил, ее заклинило, из-за рукожопого монтажа. И виноват текстар )))
Стояли на ауди 80, колодки класные) 
Идут в оригинале на колодки TOYOTA ))), берите!
Textar 2143602. У меня нет претензий к Textar в варианте для Fiat. Возможно в начале эксплуатации прослушивались некие скрипы при толкании в пробках, но в целом колодки понравились. Пробег 24000 - чуть меньше чем мог бы быть из-за неравномерного износа, но это не проблема колодок. Textar эксплуатировались с тормозными дисками Brembo, которые в повышенном износе также не замечены.
С тормозными колодками были вечно какие-то проблемы: то скрипят, то быстро стираются, то перегреваются. А с тормозами шутки плохи! Я приехала в очередной раз в автосервис и решила к выбору тормозных колодок подойти более серьёзно. Был выбор тормозных колодок, но по совету механика, я остановила свой выбор на тормозных колодках фирмы Textar. Колодки производство Англия, при езде не свистят, тормозят мягко. Цена на колодки чуть выше средней. На этот раз я решила не экономить и не пожалела. Качество соответствует цене. Езда на автомобиле стала более мягкая и комфортная. Что очень важно для женщины за рулём. Советую всем кто ценит безопасность и комфорт. Общее впечатление : Отличные колодки
Отходили около 10 тыс., и стерлись полностью, за время езды подскрипывали и дико сильно пылили. Тормозили нормально.
Не плохое соотношение цены и качества. Когда реально делали немцы нареканий не было, но как только их стали делать все кому не лень качество стало похрамывать, а так при спокойной езде и естественно спокойном торможении хватит тысяч на 10 точно. Ну а если гнать и потом оттормаживаться от светофора до светофора так и оригинал прослужит 2-3 тысячи максимум. А так в целом они идут на ряду с такими колодками, как TRW и ATE. В то же число можно отнести и такие новые колодки китайского, а вернее корейского производства такие как sansing и frixa. Ну а так текстар можно ставить смело себе и советовать своим друзьям. Ну а так по качеству без нареканий. Общее впечатление : Вполне неплохо
Колодки поставил и теперь езжу не переживая за тормоза, и ручник стал крепче держать. Когда тормозишь, то торможение происходит мягкое, плавное с малейшим усилием на педаль. Разобрав где-то через полгода увидел, что выработки на них никакой нет хоть и ездил каждый день и целый день. Общее впечатление : Отличные колодки
В конце 2008 г. взял себе новенькую Subaru Impreza 2.0 атмо (150 л. с.). Продал ВАЗ 2109 и Honda CBR 600 F3 и взял). После ВАЗ разница колоссальная, описывать не буду. Примерно через 30 тыс. км на табло загорелся индикатор износа тормозных колодок. Как оказалось, подошли к концу и передние, и задние. Но я по опыту эксплуатации ВАЗа подумал на передние. И решил сэкономить. Как оказалось зря: передние тормозные диски были еще в отличном состоянии, поэтому заменил только колодки, которые мне обошлись в 1500 руб., против 4500 за оригинал (цены на 2009 г.). Машина перестала тормозить: раньше коротенько резко прижмешь педальку и минус 20 км/ч обеспечено, а тут как будто на колодках мыло – действительно начинают тормозить только тогда, когда на оригинале уже как раз бы прекратил притормаживать (имею в виду сбросить скорость км на 20 в час). Откатал 2 тыс. км, ничего не изменилось. В итоге купил и поставил оригинал, Textar выбросил. Скажите, разнице в цене в несколько раз неспроста? Согласен. Только не должна быть такая колоссальная разница в торможении на холодную: с год назад пришлось мне снова сэкономить, когда подклинило колодки, они почти истерлись, а диски начало бить – под замену диски и колодки. Бюджет большой, надо было перехватиться. Взял испанские Roadhouse в том же ценовом диапазоне: они схватывают реально лучше Textar, хуже оригинала, но жрут диски нещадно. В общем, настоятельно нее рекомендую, безопасность дороже. Общее впечатление : Для Subaru не берите!
Не очень доволен этой фирмой. После 3000 из-за перегрева диски посинели, но колодки не задевали, внутри заржавели.
Торможение уверенное и без рывков, очень мягкие. В общем доволен.
Взял опираясь на рекомендации продавца. Тормозят неплохо. Будем следить как будут работать.
Изнашиваются немного быстрее, чем оригинальные, но судя по ощущениям они схватывают лучше.
Тормозят хорошо,+ в магазине рекомендовали, посмотрим на сколько хватит.
Колодки тормозные передние "Textar": достаточно мягкие, хорошо схватывают, не издают посторонних звуков.
Колодки задние барабанные Textar 98101 0464 - никаких нареканий (пробег 1,5 тысячи км).
Поставил новые колодки Textar, очень сильно скрипят.
Пробежали пока 15 тыс. за 9 мес. Ставил в паре с дисками Brembo спереди, а сзади на старые диски, не знаю какие. Ни во время притирки, ни при эксплуатации проблем нет. Износ процентов 20-30. Не больше.
Колодки тормозные передние, Колодки тормозные задние. Стояли родные MOTORCRAFT. Поменял передние и задние.Стоят в 2 раза дешевле. Мягкие, торможение устойчивое и ровное. Пока доволен.
Тормозные колодки "TEXSTAR" - вещь, вмеру мягкие, работают абсолютно бесшумно, тормозят выше всяческих похвал, покупал в Экзисте.
Тормозные диски передние "TEXSTAR" - вещь, идеально отбалансированные (чего не скажешь про новые диски множества других фирм - проверяя новье на балансировочном стенде, нередко обнаруживается дисбаланс), тормозят супер, прошли уже почти 10 тыщ, нареканий нет, рекомендую покупать в Экзисте.
По ощущениям - эффективность торможения выше, чем у Моторкрафт, хотя стОят вдвое меньше.
Диски TEXTAR через 1,5 тыс торможение стало неровным, рывками. Опять же советовать не могу.
Была проблема с тормозами TEXTAR - металлический гул-скрежет на малой скорости. Сменил (колодки - прим. lome) для пробы на Allied Nippon (отдали б/у) - скрежет пропал. Итого: Колодки TEXTAR не советую. Но может мне достался левак - в них было много металлических вкраплений.