52414 Maruichi-156 Пыльник ШРУСа передней полуоси внутренний
| Производитель | Код |
Описание
|
Отправка ГОРОД | $ | Продавец | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса |
Сегодня,
Львов
|
7,41 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 | Отправка в день заказа |
В наличии,
Одесса
|
6,21 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 | Своё наличие |
Завтра,
Одесса
|
6,09 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса |
Завтра,
Запорожье
|
6,78 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса внутренний |
Сегодня,
Днепр
|
5,38 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса |
Сегодня,
Днепр
|
7,18 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса |
Сегодня,
Одесса
|
6,77 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса |
Сегодня,
Винница
|
5,84 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 |
Сегодня,
Киев
|
8,97 $ | ПОКАЗАТЬ | ||||
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса |
Завтра,
Одесса
|
6,20 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса |
Послезавтра,
Ровно
|
6,77 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса |
В наличии,
Киев
|
8,85 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса |
Завтра,
Киев
|
7,86 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса |
В наличии,
Киев
|
7,94 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
| Maruichi-156 | 52414 |
Сегодня,
Хмельницкий
|
11,22 $ | ПОКАЗАТЬ | ||||
| Maruichi-156 | 52414 | Пыльник шруса |
Завтра,
Харьков
|
5,90 $ | ПОКАЗАТЬ | |||
Пыльник ШРУСа передней полуоси внутренний б/у 52414 на автомобилях с разборки
-
Двигатель 1.6 (ET) Привод Полный Город ЗапорожьеSuzuki VITARA внедорожник (ETJA) (1988 - 1998) G16A 1988 VIN: не указан
Пыльник ШРУСа внутренний
- Производитель
- Maruichi-156
- Страна бренда
- Япония
- Тип запчасти
- Аналог
- Оригинальный артикул
- 52-414
52414 MARUICHI представляет собой внутренний пыльник ШРУСа передней полуоси, предназначенный для защиты шарнира равных угловых скоростей от загрязнений и влаги. Этот элемент играет ключевую роль в сохранении смазки внутри узла, что обеспечивает бесперебойную работу и продлевает срок службы полуоси. Установка данного аналога позволяет восстановить герметичность и предотвратить преждевременный износ подшипников и крестовин, что особенно важно при эксплуатации в сложных дорожных условиях.
MARUICHI – японский производитель, специализирующийся на выпуске запасных частей для автомобилей. Компания имеет многолетний опыт в области разработки и производства комплектующих, сочетая традиционные технологии с современными методами контроля качества. Несмотря на то, что продукция MARUICHI относится к категории неоригинальных деталей, она известна своей надежностью и соответствует стандартам, принятым в автомобильной промышленности. Такой подход позволяет обеспечивать доступные и одновременно качественные решения для различных марок транспортных средств.
Читать далее
52414 MARUICHI представляет собой внутренний пыльник ШРУСа передней полуоси, предназначенный для защиты шарнира равных угловых скоростей от загрязнений и влаги. Этот элемент играет ключевую роль в сохранении смазки внутри узла, что обеспечивает бесперебойную работу и продлевает срок службы полуоси. Установка данного аналога позволяет восстановить герметичность и предотвратить преждевременный износ подшипников и крестовин, что особенно важно при эксплуатации в сложных дорожных условиях.
MARUICHI – японский производитель, специализирующийся на выпуске запасных частей для автомобилей. Компания имеет многолетний опыт в области разработки и производства комплектующих, сочетая традиционные технологии с современными методами контроля качества. Несмотря на то, что продукция MARUICHI относится к категории неоригинальных деталей, она известна своей надежностью и соответствует стандартам, принятым в автомобильной промышленности. Такой подход позволяет обеспечивать доступные и одновременно качественные решения для различных марок транспортных средств.
Аналоги (заменители) Maruichi-156 52414
Отзывы о Maruichi-156 52414 Пыльник ШРУСа внутренний
Поставил этот пыльник на внутренний шрус передней полуоси, подходит нормально, не пришлось подгонять. Машина стала работать тише, раньше слышал легкий скрип, теперь его нет. Материал вроде крепкий, с виду не порвется быстро, пока что проблем не заметил.