Sykes-Pickavant рассказывает о проблемных деталях VAG

Как сообщают представители Sykes-Pickavant, известного производителя профессиональных инструментов и оборудования для автомастерских, а также упаковщика запчастей, некоторые элементы моторной группы автомобилей концерна VAG имеют небольшой эксплуатационный ресурс, обусловленный неоптимальной геометрией и неподходящими материалами.

В Sykes-Pickavant отмечают, что оригинальные стальные шпильки крепления натяжителя ремней ГРМ в двигателях TDI VAG 1.9 и 2.0 имеют слишком маленький эксплуатационный ресурс. Avto.pro обращает внимание, сами эксперты VAG рекомендуют менять эти шпильки при каждой замене натяжителя, хотя детали из более прочных сплавов могут служить практически столько же, сколько весь механизм ГРМ. Также было отмечено, что старые шпильки могут обломаться даже при небольшом превышении рекомендуемого усилия затяжки.

Как говорят представители компании, концерн VAG уже договорился с Schaeffler о поставках более подходящих деталей, которые будут входить в оригинальную комплектацию автомобилей с указанными моторами и появятся на первичном рынке автомобильных запчастей. А пока концерн VAG рекомендует ремонтникам внимательнее относиться к технологии монтажа натяжителя ремня ГРМ и следить за силой затяжки крепежей – она не должна превышать 15 Нм.