Амортизаторы подвески

Мягкий и ровный ход автомобиля, отсутствие «толчков» на неровной дороге, комфорт пассажиров зависит от состояния амортизаторов, которые отвечают за стабильный контакт колес с дорожным покрытием. Неисправные амортизаторы значительно увеличивают риск выхода из строя других важных деталей, потери контроля ТС во время езды, создания аварийных ситуаций. Как утверждают эксперты, примерный срок эксплуатации ключевого элемента подвески составляет примерно 70 тысяч км. Для замены лучше выбирать детали от проверенного производителя – на Avto.Pro представлен широкий ассортимент амортизаторов, сопутствующих товаров на все марки и модели авто.

Амортизатор – для чего служит, принцип работы

Движение по неровной дороге вызывает колебания рессор, пружин и торсионов – автомобиль начинает раскачивать и теряется управляемость. Для поглощения и выравнивания ударов на ТС установлены амортизаторы – устройства в виде полого резервуара, наполненного маслом определенной вязкости. Внутри корпуса амортизатора находится длинный металлический прут (шток), соединенный с поршнем. При «наезде» на кочку происходит резкое поднятие колеса, что приводит к перемещению штока вниз и перетеканию масла через отверстия клапанов. Затем поршень штока поднимается вверх, клапаны срабатывают в обратном направлении – дорожное препятствие осталось позади.

Виды автомобильных амортизаторов

Современные автомобили оснащены разными видами амортизаторов, которые различаются между собой по типу конструкции, наполнению и принципу действия:

• однотрубные – состоят из одного цилиндра, а объем штока компенсируется наличием специальной камеры с газом. Расположенный в основании плавающий поршень отделяет камеру от масла, что препятствует их смешиванию. Для достижения максимально плавного хода амортизатор подвески можно установить в перевернутом виде. Главный недостаток «однотрубников» — высокая трудоемкость изготовления и, как следствие, такая же стоимость готового устройства.
• двухтрубные – состоят из двух цилиндров разного объема, один из которых помещен в другой. Подвижный поршень находится в меньшем цилиндре, заполненном маслом. При перемещении поршня происходит вытеснение жидкости во внешний резервуар с воздухом. Такой амортизатор получил популярность благодаря простоте конструкции, компактным размерам и доступной цене. Однако длительные нагрузки приводят к закипанию масла и выходу механизма из строя, что и является его основным «минусом».
• комбинированные (газомасляные) – работают по принципу двухтрубных амортизаторов, от которых отличаются наличием газового наполнителя вместо воздушного. Находясь под давлением, газ предотвращает вспенивание масла. К числу преимуществ можно отнести высокую эффективность работы, бюджетную стоимость, устойчивость к экстремальным температурам.
• регулируемые – настройки работы подвески изменяются в зависимости от скорости, условий эксплуатации авто, качества дороги. С помощью электроники можно закрывать и открывать перепускные клапаны, переключая режим работы стойки амортизатора. Такой тип используется в дорогих автомобилях, оснащенных по последнему слову техники.

Неисправные амортизаторы – в чем опасность?

При выходе из строя амортизаторов повышается риск возникновения проблем:

• ухудшения сцепления шин с дорожным покрытием;
• продления тормозного пути;
• снижения контроля авто;
• увеличения необходимых усилий для управления ТС;
• износа других запчастей и механизмов.

Подбор амортизаторов – на что обращаем внимание?

При выборе стойки на машину важно учитывать качество дорог, стиль вождения, состояние подвески, «возраст» ТС. Кроме того, специалисты рекомендуют запомнить несколько простых правил:

• масляные двухтрубные амортизаторы обеспечивают надежную и комфортную езду, что сочетается с доступными ценами на устройства;
• отличная управляемость при входе в поворот вполне доступна на газомасляных амортизаторах с двумя трубами;
• газовые однотрубные амортизаторы незаменимы для быстрой, но безопасной езды.

Кроме того, заменять следует сразу передние и задние устройства, чтобы обеспечить идеальную балансировку колес. Вместе с амортизаторами обычно ставят новые пыльники и отбойники – защитные комплекты быстро изнашиваются вследствие перепадов температур, воздействия химии, рабочих нагрузок. Неисправная стойка амортизатора влечет за собой также одновременную замену подшипников, опор, других смежных деталей – в противном случае вскоре придется снова обращаться к автомеханикам.

Где купить амортизатор подвески – качество и цены на Avto.Pro

Интернет-сервис Avto.Pro предлагает широкий выбор амортизаторов и сопутствующих товаров для автомобилей производства Европы, США, Японии – BMW, Opel, Subaru, Hyundai/Kia, Toyota, Mercedes, Mitsubishi и других марок. Мы собрали в онлайн-каталоге самые актуальные предложения от проверенных магазинов, где можно подобрать качественные запчасти по описанию, стоимости, месторасположению продавца, условиям поставки, наличию гарантий, отзывам от покупателей.

Для поиска интересующей запчасти достаточно воспользоваться системой фильтров, указав главные параметры – марку и модель авто, VIN-код, модификацию двигателя, название детали. Среди представленных вариантов легко подобрать наиболее выгодный, сравнив характеристики, цены от разных продавцов.

Выбранные товары отправляем в «корзину» и приступаем к оформлению заказа – это займет у вас всего пару минут. В специальных полях указываем свои ФИО, контактные данные, номер телефона, электронную почту, способ оплаты, доставки, а также VIN-номер для проверки совместимости товара. При заключении безопасной сделки мы гарантируем надежную защиту купли/продажи – полный возврат средств при неполучении заказа, несоответствии описанию на сайте, повреждении. Наши клиенты давно оценили преимущества Avto.Pro – богатый ассортимент товаров, отсутствие посредников и наценок, профессиональный подход экспертов. Обращайтесь на Avto.Pro!