Опорный подшипник амортизатора автомобиля

Подшипники в современных автомобилях обеспечивают полноценное функционирование отдельных компонентов и целых систем, значительно уменьшая износ вращающихся элементов. Среди разнообразия форм и размеров можно выделить опорный подшипник (ОП) – как важную деталь конструкции подвески.

Что собой представляют опорные подшипники амортизатора?

Опорный подшипник располагается над передней пружиной, соединяя стойку амортизатора с кузовом. Сквозь центральное отверстие подшипника проходит шток, который без усилий совершает возвратно-поступательные движения. Благодаря наличию механизма значительно снижается износ амортизационной стойки, а также шарниров рулевых тяг.

Согласно особенностям конструкции, данная деталь подвески относится к разновидности подшипников качения. Три основных элемента составляют устройство ОП:

• верхняя пластина – содержит крепление к кузову (шпильки с резьбой, отверстия под болты);
• нижняя пластина – надежно фиксирует опорный подшипник на месте;
• подшипник – во избежание люфта запрессован между пластинами.

Для изготовления ОП используют сверхпрочные материалы (высокоуглеродистые хромистые стали), способные выдержать большие эксплуатационные нагрузки. С целью продления срока службы устройство помещают в защитный чехол, который легко снимается при необходимости обработки внутренней части литиевой смазкой.

Опорный подшипник амортизатора – виды, назначение

Все опорные подшипники делятся на несколько видов:

• со встроенным наружным (или внутренним) кольцом – монтируется без прижимных фланцев;
• с внешним отделяющимся кольцом – максимально прочная конструкция;
• с внутренним отделяющимся кольцом – наружное соединено с корпусом;
• одиночно-разделенные – модели повышенной жесткости.

Главная задача опорного подшипника – обеспечить амортизатору плавное вращение в опоре, подвижное соединение с кузовом автомобиля. Поскольку деталь постоянно подвергается резкоменяющимся нагрузкам, попаданию грязи и влаги, специалисты рекомендуют производить замену каждые 50 – 75 тысяч км.

Признаки неисправности опорных подшипников

Явным сигналом выхода из строя ОП служит появление следующих факторов:

• стука из передней части при повороте руля;
• тугого вращения руля;
• потери стабильности автомобиля, увода в ту или другую сторону даже на прямых участках;
• хруста спереди при езде по неровной дороге.

Купить опорный подшипник – на интернет-площадке Avto.Pro

Критический износ опорных подшипников может привести к преждевременному износу других деталей подвески, шин, нарушению геометрии «развал-схождение». Планируя купить опорный подшипник, лучше всего заглянуть на Avto.Pro – и сделать выгодный выбор. В нашем каталоге представлен широкий ассортимент деталей от известных производителей — ZZVF, SKF, KAUTEK, VK TECHNOLOGY, MAZDA.

При оформлении заказа на Avto.Pro вы получаете качественные запчасти, тысячи активных предложений от проверенных магазинов, отсутствие посредников и наценок, надежную защиту купли/продажи. Заключение безопасной сделки гарантирует полный возврат средств или товара, помощь экспертов Avto.Pro в решении спорных ситуаций, оперативную доставку заказа. Покупайте с Avto.Pro — без рисков и переплат!