Сажевый фильтр системы отработавших газов

Дизельные автомобили получили широкое распространение благодаря своей экономичности по сравнению с моделями типа «бензин». Вместе с тем, отработанные газы наносят серьезный вред здоровью человека и экологии в целом – выбросы содержат высокую концентрацию сажи и ядовитых веществ. Согласно принятым экостандартам (Евро-5), обязательным элементом комплектации любого ТС с двигателем «дизель» является сажевый фильтр (DPF). При длительной эксплуатации устройство забивается, что приводит к проблемам с машиной – потере мощности, увеличению расхода топлива на 1 – 2 литра, отсутствию запуска мотора. Кроме того, на приборной панели загорается индикатор «Check Еngine», указывающий на наличие проблемы. Для автовладельца это явный сигнал – очистить «старый» или купить новый сажевый фильтр хорошего качества.

Сажевый фильтр: что собой представляет, назначение

Главная задача DPF – очистка выхлопных газов, которые образуются при сгорании топлива, снижение уровня вредных выбросов в атмосферу (на 80 – 90%). Сажевый фильтр выполнен в виде специальной керамической матрицы в герметичном корпусе, состоящей из множества параллельных каналов мелкого сечения (4-х или 8-угольных), поочередно закрытых с разных сторон.

В зависимости от модификации, фильтр DPF располагается перед каталитическим нейтрализатором или объединен с ним в одном корпусе. Такая «оптимизация» обеспечивает нагревание фильтрующего элемента до максимальных температур, необходимых для сгорания сажи (регенерации).

Почему выходит из строя DPF-фильтр?

Многие производители утверждают, что фильтр отработанных газов способен прослужить 100 и более тысяч км. Однако подобное возможно при соблюдении важных условий – преобладание эксплуатации авто на длинных трассах, идеальный уход за двигателем, использование расходников высокого качества. Впрочем, отечественные реалии далеко не способствуют «долголетию» сажевых фильтров, которые выходят из строя раньше положенного срока по следующим причинам:

• отсутствие запуска автоматической регенерации – чаще всего это связано с низкой температурой в сажевом фильтре, неисправностями двигателя (нестабильной работы системы EGR, датчиков уровня топлива), неправильно закрытой пробкой топливного бака.
• низкокачественное топливо, масло – приводит к быстрому накоплению сажи, поэтому фильтр DPF приходится чаще прочищать.
• смешивание горючего с маслом в ходе предыдущей регенерации – как следствие, уровень смазки повышается, что приводит к ухудшению ее характеристик сравнительно с чистой жидкостью.

Купить сажевый фильтр с доставкой – что предлагает Avto.Pro?

На интернет-площадке Avto.Pro представлен обширный выбор частичных и сажевых фильтров для разных марок современных ТС. В рамках нашего сервиса можно легко подобрать и купить сажевый фильтр от известных производителей – STARKMEISTER, ZETEX, SAKURA, BOSCH, WIX, KNECHT, MANN. Для быстрого поиска рекомендуем указать VIN-код автомобиля, и вам откроются страницы каталога с товарами, которые максимально соответствуют параметрам авто.

Наш каталог содержит наиболее актуальные предложения по продаже запчастей, комплектующих и расходников от проверенных магазинов. Подходящий вариант можно подобрать с учетом производителя, характеристик товара, стоимости, месторасположения продавца, условий поставки, оплаты.

Площадка Avto.Pro – это огромный ассортимент новых и б/у автозапчастей, удобная система поиска, отсутствие посредников, доступные цены, поддержка команды профессионалов. С нами просто, безопасно, выгодно!