Автозапчасти GSP (ДжиЭсПи)

Общий рейтинг
Страна Китай
Год основания 1985
Уникальных запчастей -
Товарных групп 17

GSP — производитель автозапчастей для ходовой части, трансмиссии и системы охлаждения, работающий с 1985 года. Страной происхождения бренда считается Китай, где расположены основные производственные мощности. Часть продукции выпускается также на предприятиях в других странах Азии и Северной Америки. Компания ориентирована на экспорт и представлена на европейском рынке как поставщик аналогов оригинальным деталям.

Ассортимент включает ШРУСы, полуоси в сборе, ступицы, подшипники, рычаги подвески, сайлентблоки, амортизаторы и радиаторы охлаждения. Основной акцент сделан на деталях трансмиссии и ходовой части, где износ напрямую влияет на управляемость и безопасность. В линейке преобладают позиции для массовых легковых автомобилей европейского и азиатского производства.

По ценовому сегменту GSP относится к среднему и нижнему среднему уровню вторичного рынка. Детали устанавливают, когда требуется восстановить узел без затрат на оригинальные компоненты. Бренд ориентирован на объемные поставки, что отражается на стоимости. Продукция рассчитана на стандартную эксплуатацию без повышенных нагрузок.

Отдельное направление — ШРУСы и полуоси. Отзывы о приводах GSP чаще касаются ресурса пыльника и точности обработки шлицов. Владельцы отмечают нормальную работу без вибраций при исправной подвеске и корректной установке. При этом встречаются замечания по сроку службы пыльников в условиях грязи и реагентов. В целом ресурс соответствует своему ценовому сегменту.

Ступицы и подшипники представлены как узлами в сборе, так и отдельными элементами. Бренд не позиционирует их как усиленные решения. В отзывах упоминается стабильная работа при штатной нагрузке и типичный срок службы для среднего сегмента. Негативные комментарии чаще связаны с преждевременным износом, что характерно для нагруженных деталей и зависит от качества установки и состояния подвески.

На рынке встречаются подделки, прежде всего по популярным позициям приводов и ступиц. Отличия проявляются в качестве упаковки, маркировке и обработке металла. Оригинальная продукция имеет заводскую маркировку и фирменную полиграфию.

В целом GSP занимает устойчивую позицию в своем сегменте. Бренд не ориентирован на спортивные решения или увеличенный ресурс, а предназначен для восстановления штатной работы автомобиля при контролируемых затратах.

Сравнение GSP с другими брендами

Производитель Код
Описание
Отправка ГОРОД $ Продавец
GSP 850004 Шрус зовнішній передній
Сегодня, Первомайск
27,87 $ ПОКАЗАТЬ
Febest 2410LOGA26 2410-loga26 шрус наружный 30x52,3x21 (renault logan 2005-)
В наличии, Киев
24,71 $ ПОКАЗАТЬ
GP GP7700110484 Шрус колесный renault kangoo l, clio ll 21/30 шлицов аbs26
В наличии, Киев
25,22 $ ПОКАЗАТЬ
FAG 771039030 Шрус зі змазкою в комплекті
В наличии, Одесса
22,60 $ ПОКАЗАТЬ
Ruville 75512S Шрус
Сегодня, Киев
47,10 $ ПОКАЗАТЬ
Denckermann C120221 Шркш зовнішній передній
Сегодня, Кременчуг
22,60 $ ПОКАЗАТЬ
Metelli 151378 Розпродаж!!!шрус наружный (к-т) clio, kangoo 1.2,1.4,1.9d 98- abs
Сегодня, Хмельницкий
25,42 $ ПОКАЗАТЬ
Pascal G1R012PC Шарнір, приводний вал
Сегодня, Киев
28,72 $ ПОКАЗАТЬ
Goodrem RT2075 Шркш зовн. (21/30z) kangoo/clio ii 1.2|1.4|1.6/1.5|1.9d 97- (+abs 26z)
В наличии, Житомир
25,27 $ ПОКАЗАТЬ
Meyle 16144980032 Комплект наружного шруса nissan kubistar 03-, renault kangoo 97-, clio 98-16, 7700110484
В наличии, Харьков
40,48 $ ПОКАЗАТЬ

Последние добавленные запчасти GSP

Поиск в каталоге Автозапчастей

Официальные дилеры

GSP отзывы

через две недели захрустел наружный шрус
Брал внутринние кулаки Гольф 4,пока 30 тис прошел без проблем,но пыльники начали трескатся
Первый раз ставил на VW T4 две полуоси в сборе. Отходили уже 70000 км пока всё нормально.
Потшипник ступицы (ступица в сборе) gsp на опель астра ж ходят около 15тыс км.
Покупал ступицу заднюю: 3 мес. Или 4,5 т.км. греется, как в аду - подшипник кончился - то ли смазки нет, то ли металл г.вно. Родной (Японский) прошел около 40 т.км. Единственный плюс - доставка быстрая, а остальное отстой.
за такие деньги , полуоси хорошего качества. лучше Spidan, GSP но цена в 3 раза дороже
На "кирпич" купил по бедности четыре года назад приводные валы GSP (полуоси на ШРУСах вместо крестовн, кто знает) Думал будь что будет, сколько выходят, потом разбогатею заменю... Вообщем 4 года на разрыв (охота, рыбалка, дача) пробег около 30тыс. полет нормальный, пыльники целые, намеков на износ вроде нет. Приятно удивлен!
Машина форд мондео. Поставил ступицы на перед и зад, 50 и 30 т. пробега соответственно, притензий нет. Сейчас взял ещё одну, так как загудела поставленная мною "Пиленга"-по русски "Гавно", прошла 10000.
Настоящие го*внище это самое мягкое что я мог написать Купил этот хлам неделю привод отходил а сегодня *ля по дороге домой привод решил что мне никуда ехать не нужно и вот развалился он в 23часа Я пишу этот отзыв в 5 утра и да я закончил ставить старый привод чтобы уехать Большего хлама я не видел Если вы увидели гдето хорошие отзывы это ложь полнейший хлам Директора производства этих помоев Нужно избивать их же запчастями А причина внутренняя грана решила что ей пора разобраться и шары должны вылетить причем оьойма целая все целое просто шары высыпались а так все отличноЕсли вы хотите себе не забываемых приключений на свою 5 точку посреди ночи в лесу то берите не думая
Настоящие го*внище это самое мягкое что я мог написать Купил этот хлам неделю привод отходил а сегодня *ля по дороге домой привод решил что мне никуда ехать не нужно и вот развалился он в 23часа Я пишу этот отзыв в 5 утра и да я закончил ставить старый привод чтобы уехать Большего хлама я не видел Если вы увидели гдето хорошие отзывы это ложь полнейший хлам Директора производства этих помоев Нужно избивать их же запчастями А причина внутренняя грана решила что ей пора разобраться и шары должны вылетить причем оьойма целая все целое просто шары высыпались а так все отличноЕсли вы хотите себе не забываемых приключений на свою 5 точку посреди ночи в лесу то берите не думая
Купил ШРУС на Хонду Сивик 5 поколения, начитался отзывов,что в большинстве ходят хорошо, что бренд занимается довольно давно приводами, шрус ставил в ноябре, смазки набил даже больше чем шло в комплекте, прошел около 5 тысяч, и вот в апреле захрустел. Пыльник при этом целый.
Подшипники начали гудеть сразу после установки, кал редкостный, последний раз беру ЗЧ это шарашки
GSP лютейший китай, у меня в руках ступица передняя на Омегу А развалилась. Абсолютно новая, только хотел поставить и вся начинка выпала. Я в шоке, в жизни не куплю GSP.
Ставил полуося в сборе на WV T4. Прошли уже 30 тыс.км нареканий нет.
Не нашел отзывы о GSP 9333029K и рискнул взять эту ступицу (авто: Opell Astra G). Вернее, в коробке был комплект: сама ступица, шайба, гайка, шплинт, колпачок, болты. Все в отдельных полиэтиленовых упаковках внутри коробки. Ставил самостоятельно. По эксплуатации много говорить не приходится - за 5 месяцев успел накатать всего 6 тысяч километров. Нареканий пока никаких. В принципе, т.к. пятеру ступица GSP отходила, можно говорить о том что она не полный хлам. Посмотрим как покажет себя в будущем. Пока что рекомендовать не стану.