Lada Granta: история и перспективы

На сегодняшний день Lada Granta является флагманским седаном Волжского автомобильного завода. Первоначально автомобиль задумывался для внедрения новой недорогой и современной продукции, которая должна была прийти на смену поколения Samara. Проект получился весьма успешным и дал неплохие плоды.

Первые предпосылки

Продукция АвтоВАЗа в виде классических моделей вроде ВАЗ 2107, а также всей линейки Samara довольно долгий промежуток времени теряла свою популярность. Проблема крылась не только в не слишком-то привлекательной цене, но и в том, какой уровень комфорта и динамики производитель был готов предложить за эти деньги. Внедрение этого автомобиля стало причиной снятия с производства сразу трех моделей: Самара, первая Калина и ВАЗ 2107.

Запчасти на lada kalina

Лямбдазонд, датчик кислорода

Запчасти на lada granta

Фильтр салона

На разработку модели ушло 2 года, а велась она по проекту Low-Cost. Этот проект был призвал создать максимально доступные автомобиля с более высокими показателями комфорта и безопасности. Первые эскиз был готов в марте 2009-го, а создание Lada Granta начали через 2 месяца. Название новинки выбирали методом голосования на официальном сайте, а победитель в качестве награды получил первую версию автомобиля.

Первую пилотную версию Lada Granta начали подготавливать к сборке в начале 2011-го года, а в серию автомобиль вышел осенью того же года, добравшись до официальных дилеров спустя еще 2 месяца.

Испытания Lada Granta

Летом 2010-го года стала аномальная жара, однако даже такая погода не стала преградой начала тестов прототипа Лада Гранта. Среди тестов оказалась и езда с 900-килограмовым прицепом, так как бюджетные версии машин, как правило, становятся своеобразными «повозками». В результате первых тестов автомобиль отправили на доработку, по окончанию которой расширили моторный отсек для увеличения места охлаждения и расширили отверстия для забора воздуха. Такие изменения дали Гранта возможность выдерживать более высокие пиковые нагрузки при экстремально высокой температуре, информирует AVTO.PRO.

В итоге все тесты были завершены успешно, а на рынке уже активно продавалась Гранта в версии седан. На этом производитель решил не останавливаться, и уже в 2012-м году стартовала сборка пилотного проекта Гранта в кузове хетчбек. Такой вариант автомобиля поступил в продажу во второй половине 2013-го года и вызвал весьма высокий интерес не только среди журналистов, но и потенциальных покупателей. Дело в том, что автомобиль получил массу интересных доработок, большинство которых стали универсальными не только для Гранты, но и Калины, а также Приоры. К слову, каждую из перечисленных моделей в дальнейшем, согласно планам «АвтоВАЗа», будет продолжать дорабатывать.

Изменения в первую очередь коснулись работы дверей, коробки передач и шумоизоляции – все те проблемы, на которые так жаловались водители. Также добавили защитный пластиковый элемент на петлях крепления заднего дивана, черные крепежи в деталях интерьера, установили новый вариант вакуумного усилителя тормозной системы от TRW и другой электроусилитель руля. На выбор предложили 3 двигатели, мощностью 87, 96 и 106 лошадиных сил. С учетом массы автомобиля Lada Granta такой мощности должно быть достаточно.

Технические отличия комплектаций Lada Granta

Лада Калина и Лада Гранта не сильно отличаются в плане технического оснащения, разве что есть различия колесной базы и передней части авто. Комплектации Лада Гранта все же имеют отличия в техническом плане, например, в настройках сход-развала и гидроусилителя. В итоге сборки «Норма» и «Люкс» имеет более высокую курсовую устойчивость, а за счет новой рулевой рейки выросли показатели управляемости, и снизилось количество оборотов рулевого колеса до 3-х.

Передняя подвеска Гранта получила новые амортизационные стойки, благодаря которым удалось улучшить поперечную устойчивость. Интересно, что для Лада Гранта «АвтоВАЗ» впервые установил заднюю подвеску с углом развала колес в 1 градус, а в дальнейшем его не нужно регулировать. Такое введение обеспечило довольно хорошую устойчивость автомобиля на дорожном покрытии и улучшило ходовые характеристики.

Интересно, что для достижения более высокого результата на конвейере «АвтоВАЗа» для сборки Лада Гранта провели усовершенствование. Этим проектом занималась шведская компания «Аутлив». Ее доработки привели к тому, что на автомобиль получил более мягкий бампер, а также особый профиль капота, который разрабатывали исключительно для безопасности пешеходов. Помимо этого в компании внедрили ряд мер для безопасности водителя и пассажиров. К слову, такой же список модернизаций был внедрен и для Лада Приора.

Недостатки Lada Granta

Несмотря на ряд преимуществ Лада Гранта, особенно на ее довольно низкую стоимость, данный автомобиль имеет и ряд недостатков. Больше всего потребители жаловались на отсутствие регулировки сидений по высоте, а также механизм переключения передач, четкость которого оставляет желать лучшего.

Ходовую же часть можно назвать более-менее приемлемой, как и динамику при движении. Автомобиль, в отличии от других современных моделей производителя, плавно входит в повороты и демонстрирует стабильное и мягкое движение по трассе при весьма размеренном ходе. Однако стандартные покрышки Amtel Planet-2P имеют не самые лучшие свойства сцепления, что является неоспоримым минусом.

Отдельного внимания при этом заслуживает подвеска Лада Гранта, имеющая прекрасный баланс, энергоемкость и хорошее сглаживание даже самых крупных неровностей на дорожном покрытии.

Продажи Lada Granta

За счет своей низкой стоимости Лада Гранта буквально после сразу после выхода начала демонстрировать высокую динамику продаж. В целом за первый год продаж было реализовано более 120 тысяч экземпляров автомобилей, а уже в 2013-м этот показатель вырос на 40 тысяч, сохранив такую же динамику и в кризисный 2014-й. Основной причиной высоких продаж в сложный период, как констатирует AVTO.PRO, стал высокий ажиотаж вокруг автомобильного рынка в целом.

Текущий год для модели также начался весьма успешно, что подтверждает официальная статистика. В феврале месяце было продано более 10 тысяч экземпляров Granta, благодаря чему Lada Granta стала самой популярной моделью в России. В течении всего года, по задумке производителя, показатели должны превысить прошлогодние, хотя многие эксперты и прогнозируют существенное падение автомобильного рынка.

Награды Lada Granta

Несколько лет назад Lada Granta стала лауреатом ежегодной премии от журнала «За рулем», выиграв «Гран-при» по итогам голосования. Само голосование проходило в течении четырех месяцев, а участие в нем приняло более 40 тысяч читателей, выбирая лучшую новинку 2012-го года.

Еще одной наградой стал «Золотой Пегас», которого вручили за сочетание вместительной, элегантного дизайна и хорошую проходимость. Кроме того, Лада Гранта была названа самым продаваемым легковым автомобилем на территории Российской Федерации.

В том же 2012-м году журнал «Авторевю» по своей собственной методике организовал краш-тест Лада Гранта в варианте «Стандарт». В общей сложности модель получила 8,4 балла (2 звезды), превысив показатель Лада Калина, набравшей 5,6 баллов. В целом Лада Гранта показала самый высокий результат среди всех российский автомобилей в стандартном оснащении.

Современность Lada Granta

«АвтоВАЗ» трезво оценивает текущую рыночную ситуацию и, несмотря на довольно оптимистичные личные прогнозы по продажам, старается модернизировать востребованную модель. Решение имеет правильный вектор, так как внедрение доработок зачастую и становится основополагающим фактором для улучшения уровня продаж.

Так, в конце прошлого месяца в продажу поступили Lada Granta со встроенной навигационной системой Глонасс-GPS. Правда, такую систему внедрили пока что только для комплектации «Люкс», которая обойдется минимум 448,3 тысяч рублей. Такая комплектация, оснащенная 1,6-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач предусмотрена исключительно для седана.

Сам же навигатор является встроенным компонентом мультимедийной системы с семидюймовым экраном. Дополнительно на панель приборов вынесли подсказки, схематично показывающие направление движения автомобиля. Сами разработчики говорят, что встроенный комплекс навигации отличается от нештатных навигаторов тем, что звучание автомобильного проигрывателя приглушается в тот момент, когда звучит голосовая подсказка.

Сама система Глонасс-GPS прошла все необходимые испытания, за которые отвечали не только квалифицированные специалисты и независимые эксперты, но и сами потребители, что только дополнительно подчеркивает звание «народного автомобиля». В целом же говорит о том, что внедрение такой системы действительно поможет поднять уровень продаж, говорить пока что слишком рано. Куда больший потенциал дал в этом направлении уже смог дать запуск продаж этой модели с автоматической коробкой передач, однако такой вариант сборки скоро могут снять с производства.

Тем не менее прекрасная динамика продаж за прошлый месяц и выпуск модификации навигационной системой на борту, да еще и за вполне приемлемую стоимость, позволяют прогнозировать, что продажи данной модели в ближайшее время действительно должны хотя бы незначительно, но вырасти. При этом до сих пор остается загадкой, получат ли какое-либо дополнительное оснащение другие комплектации Лада Гранта для увеличения их привлекательности среди местных потребителей. Если же поступать логично, то их следует продумать, причем добавив не какие-то незначительные оснащения кузова и салона, а внедрив действительно современные и интересные дополнения, тем более, что и позаимствовать их есть где.